Partida a frio: como funciona e quais cuidados ter com seu carro?

A partida a frio garante que seu carro flex funcione bem nos dias frios, especialmente com etanol. Entenda como o sistema atua e como cuidar dele.

Se você já teve dificuldade para ligar o carro em uma manhã gelada, principalmente com o tanque abastecido com etanol, provavelmente lidou com os efeitos da partida a frio.

Esse é um sistema presente em veículos com motor flex que ajuda o carro a dar a partida em temperaturas mais baixas.

Neste conteúdo, você vai entender o que é a partida a frio, como ela funciona, quando ela entra em ação e quais cuidados você deve ter para evitar falhas na hora de ligar o carro. Confira!

O que é partida a frio?

Partida a frio é o nome dado ao processo de dar a partida no motor quando ele está com baixa temperatura. Essa situação é mais comum pela manhã, quando o carro passou muitas horas desligado, e também em dias frios, especialmente abaixo dos 15 graus.

Nos carros com motor flex, o sistema de partida a frio é indispensável para garantir que o motor funcione normalmente quando o carro está abastecido com etanol.

Isso acontece porque o etanol exige uma temperatura mais alta para se inflamar no motor. Quando a temperatura ambiente está baixa, ele demora mais para vaporizar e iniciar a combustão. É nesse momento que entra em ação o sistema de partida a frio.

Por que a partida a frio é importante nos carros flex?

Diferente da gasolina, o etanol tem uma taxa de evaporação mais baixa. Isso significa que ele não se transforma em vapor com facilidade em temperaturas frias.

Como o motor depende da queima de combustível vaporizado para funcionar, o uso do etanol em dias frios pode dificultar a partida.

O sistema de partida a frio resolve esse problema ao injetar gasolina no momento da partida, facilitando a ignição do motor. Sem esse recurso, o carro pode demorar para ligar, apresentar falhas ou até não funcionar.

Por isso, manter o sistema em boas condições é essencial para garantir o bom funcionamento do veículo, especialmente no inverno ou em regiões mais frias.

Quais são os tipos de sistema de partida a frio?

Atualmente, existem dois tipos principais de sistema de partida a frio nos veículos flex:

Tanque auxiliar de gasolina

É o modelo mais comum em carros flex mais antigos. Ele utiliza um pequeno reservatório de gasolina instalado no compartimento do motor. Esse reservatório injeta gasolina diretamente nos cilindros durante a partida, quando o motor está frio.

Para que esse sistema funcione corretamente, o reservatório precisa estar com gasolina de boa qualidade. É importante não deixar o tanque vazio e sempre verificar se o combustível ali dentro não está vencido. Gasolina velha pode causar falhas na ignição.

Sistema de pré-aquecimento dos bicos injetores

É uma tecnologia mais moderna presente em veículos flex mais recentes. Nesse caso, não existe tanque auxiliar. O sistema utiliza resistências elétricas que aquecem os bicos injetores ou a câmara de combustão antes da partida, facilitando a vaporização do etanol.

Esse tipo de sistema não exige abastecimento com gasolina no tanque auxiliar e é mais prático no dia a dia. No entanto, também depende do bom estado da bateria, já que o aquecimento consome energia elétrica antes da partida.

Como saber se seu carro tem partida a frio?

Se o seu carro é flex, é quase certo que ele conta com algum tipo de sistema de partida a frio. Para identificar qual o tipo, basta observar:

• A existência de um reservatório pequeno sob o capô, geralmente com tampa amarela ou laranja, indica o uso de tanque auxiliar de gasolina.
• Se não houver esse reservatório e o carro for mais recente, é provável que utilize sistema de pré-aquecimento, o que dispensa o tanque.

O manual do veículo também traz essa informação, além de orientações específicas para abastecimento e manutenção.

Cuidados importantes com o sistema de partida a frio

Para evitar problemas e garantir que o carro funcione corretamente mesmo nos dias frios, é essencial manter o sistema de partida a frio em boas condições. Veja alguns cuidados que todo motorista deve ter:

Verifique o nível de gasolina no reservatório

Se seu carro usa tanque auxiliar, nunca deixe esse reservatório vazio. O ideal é completar com gasolina aditivada de boa qualidade e trocar a cada seis meses, mesmo que o nível não esteja baixo. Combustível vencido perde as propriedades e pode causar entupimentos.

Cuide bem da bateria

Nos modelos com sistema de aquecimento eletrônico, a bateria precisa estar em bom estado. Uma bateria fraca pode não conseguir fornecer energia suficiente para aquecer os bicos injetores, comprometendo a partida.

Faça manutenção preventiva

Filtros entupidos, bicos sujos ou velas desgastadas podem atrapalhar a partida, mesmo com o sistema funcionando corretamente. Revisões regulares ajudam a manter todo o conjunto em ordem e evitar falhas inesperadas.

Abasteça com atenção

Se for rodar em regiões de clima frio, o ideal é manter pelo menos um pouco de gasolina no tanque principal, mesmo que o carro esteja com etanol. Em algumas situações, essa mistura pode facilitar a ignição e reduzir o esforço do sistema.

Quais os sintomas de falha na partida a frio?

Se o sistema de partida a frio estiver com problemas, alguns sinais podem aparecer:

• Dificuldade para ligar o carro pela manhã
• Engasgos ou falhas na ignição
• Luz de injeção acesa no painel
• Cheiro forte de combustível após várias tentativas de partida

Caso perceba esses sintomas, o ideal é procurar um mecânico de confiança para verificar o sistema. Muitas vezes, a simples troca da gasolina do reservatório já resolve o problema.

Carros elétricos ou híbridos precisam da partida a frio?

Vale lembrar que veículos elétricos não utilizam sistema de partida a frio, já que não há motor a combustão.

Nos modelos híbridos, o sistema pode existir dependendo do tipo de motorização e da tecnologia empregada. Alguns híbridos flex mantêm a partida a frio tradicional, enquanto outros já contam com tecnologias que dispensam o recurso.

Antes de sair com o carro, vale ficar de olho nisso

A partida a frio é um sistema simples, mas essencial para garantir o bom funcionamento do carro flex em dias frios.

Saber como ele funciona, identificar o tipo presente no seu veículo e fazer os cuidados básicos pode evitar falhas na hora de ligar o carro e até prolongar a vida útil de vários componentes do motor.

Com alguns hábitos simples, como manter o reservatório abastecido e fazer revisões periódicas, você garante que o sistema funcione bem sempre que for preciso, principalmente naquele momento em que tudo que você mais quer é sair com o carro e seguir o seu dia sem imprevistos.

Esse conteúdo foi útil para você? Saiba também como o uso de combustível adulterado pode afetar o desempenho do seu carro e o que observar no abastecimento.