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Qual a melhor versão da Fiat Strada? Veja o que muda na cabine dupla

31 de julho de 2025 por Thaís ReisConteúdo atualizado em 31 de julho de 2025 por Thaís Reis

Com versões que atendem do trabalho ao uso familiar, a Fiat Strada cabine dupla se destaca pela versatilidade e praticidade no dia a dia.

A Fiat Strada está entre os modelos mais versáteis do Brasil. E com a chegada da cabine dupla, ela ampliou ainda mais seu público: de empreendedores que precisam de espaço para carga e equipe, até famílias que buscam um carro funcional e confortável para o dia a dia.

Mas com tantas versões disponíveis no mercado de seminovos, como saber qual delas vale mais a pena? Este guia é para você que está em busca de uma Fiat Strada seminova, especialmente nas versões com cabine dupla.

Aqui, explicamos o que muda entre Endurance, Freedom, Volcano, Ranch e Ultra. Comparamos motorização, acabamento, equipamentos e perfil de uso, para ajudar você a tomar a melhor decisão. Boa leitura!

O que a Fiat Strada cabine dupla entrega de diferente?

 Parte traseira da Fiat Strada vermelha cabine dupla, destacando a caçamba, lanternas e o emblema da versão.

A Strada cabine dupla tem um diferencial claro: ela não é apenas uma picape de carga, mas também um carro para levar a família, os amigos ou a equipe de trabalho com mais conforto.

Com quatro portas e espaço para cinco ocupantes, ela se adapta a quem precisa de um carro multifuncional, sem perder o espaço interno.

O desenho da suspensão traseira com eixo rígido e molas helicoidais permite que, mesmo com a cabine ampliada, a caçamba continue eficiente. Além disso, a dirigibilidade da Strada se aproxima muito da de um carro compacto tradicional, o que facilita o uso em áreas urbanas.

Endurance: uma escolha econômica e funcional

Fiat Strada Endurance cinza cabine dupla vista de frente em ambiente externo, com destaque para o design simples e funcional.

A versão Endurance é a mais acessível da linha Strada cabine dupla. Voltada ao uso prático, ela é equipada com motor 1.3 Firefly flex e câmbio manual de cinco marchas.

O foco aqui é simplicidade mecânica, economia e bom desempenho no uso diário, especialmente para quem trabalha com o carro.

Entre os equipamentos de série, há ar-condicionado, direção elétrica, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e de tração. A central multimídia não está presente em todas as unidades, mas pode ser adicionada como acessório.

O acabamento é simples, mas funcional. Em resumo, a Endurance é indicada para quem quer um seminovo confiável, com baixa manutenção e preço competitivo.

Freedom: versatilidade para quem divide o carro entre trabalho e lazer

A Strada Freedom também utiliza o motor 1.3 flex, mas avança em acabamento e equipamentos. Ela é voltada para quem precisa de uma picape para o trabalho, mas também deseja mais comodidade no uso urbano ou em viagens.

De série, a Freedom traz central multimídia com tela sensível ao toque, volante multifuncional, entrada USB, vidros elétricos nas quatro portas, rodas de liga leve e retrovisores com ajuste elétrico.

Além do visual mais elaborado, o conforto interno é perceptível, com bancos mais ergonômicos e cabine bem isolada. A Freedom é uma boa escolha para quem busca equilíbrio entre desempenho, consumo e comodidade.

Volcano: quando o visual e a tecnologia também importam

A Strada Volcano tem como proposta unir sofisticação e funcionalidade. Ainda com o motor 1.3 flex, ela se destaca pelo visual esportivo e por uma lista de equipamentos mais generosa.

Faróis em LED, câmera de ré, sensor de estacionamento, volante com ajuste de altura e central multimídia com espelhamento de celular já vêm de fábrica.

A Volcano oferece uma experiência de uso mais próxima à de um SUV compacto, mas com a caçamba de uma picape e a resistência típica da Strada. É indicada para quem quer um carro completo, que chama atenção no visual e oferece uma condução agradável em qualquer tipo de trajeto.

Ranch e Ultra: versões topo de linha com motor turbo e câmbio CVT

As versões Ranch e Ultra chegaram para posicionar a Strada em um novo patamar. Ambas trazem o motor 1.0 turbo 200 flex, com até 130 cavalos, além do câmbio automático tipo CVT, que melhora o conforto especialmente no uso urbano.

A Strada Ranch tem uma pegada mais aventureira, com apliques externos, estribos laterais, rodas exclusivas e bancos revestidos em couro.

Já a Ultra aposta em um visual urbano, com acabamento esportivo e visual mais limpo. Ambas oferecem carregador por indução, central multimídia com espelhamento, câmera de ré e sensores adicionais.

São opções ideais para quem busca uma picape compacta com nível de refinamento próximo ao de um SUV médio.

Qual motor escolher: 1.3 flex ou 1.0 turbo?

A escolha entre os motores 1.3 flex e 1.0 turbo depende muito do seu perfil de uso.

O 1.3 flex é confiável, econômico e entrega desempenho adequado para o trânsito urbano e uso moderado em rodovias. Ele está presente nas versões Endurance, Freedom e Volcano.

O 1.0 turbo, por sua vez, aparece nas versões mais caras, como Ranch e Ultra.

Ele oferece mais torque em baixas rotações, melhor desempenho em subidas e viagens, além de se mostrar mais moderno e eficiente. O câmbio automático CVT também é um atrativo para quem valoriza conforto na condução.

Linha 2025: o que mudou nas versões com cabine dupla?

A linha 2025 da Strada trouxe melhorias pontuais, como novos detalhes no acabamento, atualizações na central multimídia e maior padronização nos itens de segurança.

Os faróis com assinatura em LED, a inclusão de sensor de pressão dos pneus e melhorias na estrutura para atender às novas exigências de impacto também fazem parte da evolução.

As versões com motor turbo ganharam mais visibilidade, e a Fiat vem reforçando a presença da Strada nos segmentos intermediário e superior, com foco nos modelos Ranch e Ultra.

Se você encontrar um seminovo da linha 2025, especialmente na configuração cabine dupla, é provável que ele traga mais recursos tecnológicos de série.

Equipamentos de série que fazem diferença na escolha

Ao avaliar uma Fiat Strada usada, vale observar com atenção a lista de equipamentos. Entre os itens que costumam pesar na decisão estão:

  • central multimídia com espelhamento;
  • câmera de ré;
  • sensores de estacionamento;
  • volante com ajuste de altura;
  • banco do motorista com regulagem;
  • ar-condicionado;
  • rodas de liga leve;
  • conectividade bluetooth.

As versões mais completas ainda podem trazer controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, airbags adicionais e carregador por indução.

Esses detalhes podem não parecer essenciais, mas fazem diferença no conforto, na segurança e até no valor de revenda.

Quem deve escolher cada versão da Strada cabine dupla?

  • Endurance é indicada para quem trabalha com o carro e prioriza economia
  • Freedom atende bem quem divide o carro entre trabalho e uso pessoal.
  • Volcano é ideal para quem quer mais conectividade e visual moderno.
  • Ranch combina visual aventureiro com alto nível de equipamentos.
  • Ultra é voltada ao uso urbano com foco em conforto e sofisticação.

Vale a pena comprar uma Fiat Strada seminova?

Sim. A Fiat Strada é um dos modelos com melhor valor de revenda no Brasil.

Além de ser fácil de manter, ela tem boa aceitação no mercado, durabilidade mecânica e ampla rede de concessionários e peças. A versão cabine dupla, em especial, agrega valor por oferecer mais conforto e flexibilidade de uso.

Seja para o dia a dia, para o negócio ou como veículo principal da família, a Strada continua sendo uma das escolhas mais seguras entre as picapes compactas.

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Créditos das imagens: Divulgação | Fiat

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