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Concorrentes do Fiat Argo: quais modelos disputam o segmento dos hatches?

18 de agosto de 2025 por Thaís ReisConteúdo atualizado em 18 de agosto de 2025 por Thaís Reis

O Argo conquistou espaço entre os hatches compactos, mas não está sozinho nessa disputa. Conheça os rivais que o desafiam.

O Fiat Argo seminovo aparece como uma das escolhas mais interessantes para quem busca um hatch moderno, bem equipado e com manutenção acessível. Desde o lançamento, ele conquistou motoristas que querem um carro confiável para o dia a dia, mas com um toque de estilo e variedade de versões.

Só que, antes de fechar negócio, muita gente prefere comparar. Afinal, o Argo não está sozinho nessa disputa. Modelos como Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Volkswagen Polo e outros hatches compactos também oferecem bons pacotes e podem se ajustar melhor ao seu perfil de uso e orçamento.

Se a sua ideia é comprar carro seminovo com segurança, a comparação entre os concorrentes é essencial. Consumo, espaço interno, equipamentos, manutenção e revenda podem fazer toda a diferença na escolha.

Fiat Argo HGT preto visto de frente, estacionado em ambiente fechado com iluminação de estúdio

Nos próximos tópicos, você vai conhecer os principais rivais do Fiat Argo e entender em quais pontos cada um se destaca. Boa leitura!

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Fiat Argo: onde ele se destaca no segmento?

O Fiat Argo chegou em 2017 para substituir o Palio e o Punto, dois modelos de peso na linha Fiat. A missão era clara: oferecer um hatch moderno, bem acabado e competitivo frente a rivais fortes como Onix e HB20.

No mercado de seminovos, o Argo se diferencia pela amplitude de versões. Você encontra desde opções 1.0 mais acessíveis, ideais para quem busca economia, até configurações mais completas, como o 1.3 automático ou a aventureira Trekking, que combina suspensão elevada e detalhes de estilo.

Painel do Fiat Argo visto pelo interior, mostrando volante, central multimídia e comandos do console central Perguntar ao ChatGPT

Outro ponto forte é o pós-venda Fiat. A rede é ampla em todo o Brasil, as peças são fáceis de encontrar e os custos de oficina ficam entre os mais baixos do segmento. Para quem procura tranquilidade depois da compra, isso pesa bastante na decisão.

Fiat Argo cinza visto de frente em estúdio, com iluminação destacando os detalhes do design

Destaques do Fiat Argo seminovo:

  • design atual, com linhas robustas e esportivas;
  • cabine espaçosa e bom aproveitamento interno;
  • variedade de motores (1.0, 1.3 e 1.8 nos primeiros anos);
  • central multimídia Uconnect intuitiva;
  • versões com câmbio manual ou automático;
  • manutenção simples e boa liquidez de revenda.

Chevrolet Onix: o rival mais forte do Argo

O Chevrolet Onix é o rival mais forte do Argo e também o hatch mais vendido do Brasil há anos. Entre os seminovos, ele lidera a procura graças ao equilíbrio entre consumo, conectividade e custo-benefício.

Vontade do Onix Premier

Central multimídia do Chevrolet Onix hatch exibindo a tela sensível ao toque com Android Auto ativado, no painel com acabamento em preto brilhante
Central multimídia do Chevrolet Onix

O Onix foi um dos primeiros a apostar em central multimídia completa, o que agradou bastante ao público jovem. Além disso, oferece motores 1.0 aspirado e turbo, que combinam bom desempenho com eficiência de combustível.

Se o Fiat Argo seminovo é visto como um carro de estilo e ótimo custo de manutenção, o Onix ganha pontos pela tecnologia embarcada e pelo mercado aquecido de revenda.

Destaques do Onix:

  • visual moderno e atualizado;
  • central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay;
  • motores 1.0 aspirado ou turbo;
  • bom espaço interno e porta-malas competitivo;
  • nota máxima no Latin NCAP em segurança;
  • alta liquidez no mercado de usados.

Hyundai HB20: o coreano de estilo ousado

HB20 cinza em movimento na estrada, com destaque para as linhas aerodinâmicas do modelo e a sensação de leveza e estabilidade durante a condução.

Outro concorrente direto do Argo é o Hyundai HB20, que conquistou os brasileiros pelo design marcante e pelo pacote equilibrado de equipamentos. No mercado de seminovos, ele é bastante procurado por quem quer um carro moderno e de fácil revenda.

Close no Supervision Cluster do Hyundai HB20, com mostradores digitais iluminados e informações de velocidade, consumo e hodômetro em destaque.

Parte interna de um HB20 com foco no painel digital iluminado, destacando o design moderno e a disposição clara das informações para o motorista

Mesmo nas versões de entrada, o HB20 já traz itens como direção elétrica e ar-condicionado. Nas configurações mais recentes, aparecem multimídia com tela sensível ao toque, controles de tração e estabilidade, além de opções de motor 1.0 aspirado e turbo.

Em relação ao Argo, o HB20 costuma atrair quem valoriza mais o design ousado e a central multimídia completa. Já o Fiat agrada pelo custo de manutenção mais baixo e pela rede de assistência ampla.

Destaques do HB20 seminovo:

  • design moderno e chamativo;
  • pacotes de tecnologia completos;
  • motores 1.0 aspirado e turbo;
  • consumo equilibrado em todas as versões;
  • forte presença no mercado de usados.

>> Leia tambem: HB20 é bom? Saiba tudo sobre o hatch da Hyundai

Volkswagen Polo: o hatch de pegada premium

Volkswagen Polo branco circulando em ambiente urbano, com prédios ao fundo e destaque para o design moderno e compacto do hatch.

O Volkswagen Polo é outra pedra no caminho do Argo. Ele surgiu com a proposta de ser um hatch premium acessível, trazendo parte do refinamento da Volks em um modelo compacto.

Carregamento por indução no Polo

Nas versões 1.0 MPI, o Polo é econômico e bom para uso urbano. Já o 1.0 TSI turbo entrega dirigibilidade empolgante, com torque em baixa rotação que conquista quem gosta de um carro mais esperto.

Em termos de acabamento, o Polo passa uma sensação de robustez maior que a do Argo, embora algumas versões usem plásticos mais simples. Para quem pensa em revenda, a solidez da marca Volks também pesa na escolha.

Destaques do Polo seminovo:

  • opções de motor aspirado e turbo eficientes;
  • sensação de solidez ao dirigir;
  • central multimídia com ótima conectividade;
  • segurança bem avaliada em testes do Latin NCAP;
  • câmbio manual confiável e automático eficiente.

Toyota Yaris: o confiável discreto

Foto frontal: Toyota Yaris visão frontal em destaque

Se a prioridade é confiança e pós-venda, o Toyota Yaris hatch é um rival direto do Argo. Ele não lidera em vendas, mas tem um público fiel que valoriza a durabilidade e a tradição da marca japonesa.

O Yaris não é o mais emocionante em desempenho, mas entrega conforto, pacote de segurança sólido e baixo índice de problemas mecânicos. Isso garante tranquilidade a longo prazo para quem pensa em rodar muitos anos com o carro.

Foto traseira: Toyota Yaris visão traseira com design moderno

Em comparação com o Argo, o Yaris pode custar mais caro no seminovo, mas oferece a tranquilidade de quem escolhe um carro “quase indestrutível”.

Destaques do Yaris:

  • confiabilidade e pós-venda Toyota;
  • bom pacote de segurança;
  • rodar confortável;
  • durabilidade e menor desvalorização.

Peugeot 208: estilo e tecnologia

Peugeot 208 em movimento, hatch compacto de design moderno circulando na rua

O Peugeot 208 também disputa espaço com o Argo entre os hatches compactos. Seu grande diferencial é o design arrojado e o interior tecnológico, com painel digital e acabamento que transmite sofisticação.

Apesar de não ter o mesmo apelo de revenda de Onix ou Argo, o 208 agrada quem busca um carro estiloso e diferente. Nos seminovos, costuma aparecer com preços competitivos, o que pode ser uma oportunidade.

Peugeot 208 amarelo parado em ambiente urbano, hatch compacto moderno destacado na cidade

Destaques do 208:

  • design marcante e acabamento acima da média;
  • tecnologias exclusivas, como painel digital em versões completas;
  • consumo eficiente com motor 1.2 aspirado;
  • conforto interno bem avaliado.

Renault Kwid: a opção mais acessível

Entre os rivais, o Renault Kwid disputa pelo público que busca economia máxima. Ele é menor e mais simples que o Argo, mas compensa no preço de compra e no consumo de combustível.

Com médias acima de 14 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, o Kwid aparece como alternativa para quem roda bastante e precisa de um carro barato para manter. O Argo é mais espaçoso e robusto, mas o Kwid leva vantagem no bolso.

Renault Kwid visto de frente, destacando grade, faróis e para-choque com design robusto

Destaques do Kwid seminovo:

  • consumo muito baixo;
  • preço mais acessível do segmento;
  • design compacto e fácil de estacionar;
  • altura do solo maior que a média dos hatches.

Ford Ka: ainda presente nos seminovos

ka hatch é econômico

Mesmo fora de linha, o Ford Ka ainda é encontrado com frequência no mercado de usados. Durante anos foi rival direto do Argo, oferecendo bom espaço interno e motores 1.0 e 1.5 eficientes.

O ponto de atenção é a rede de pós-venda, já que a Ford não atua mais com carros de passeio no Brasil. Ainda assim, como seminovo, o Ka costuma ter preços atraentes e pode ser uma alternativa econômica ao Argo.

Destaques do Ka:

  • espaço interno generoso para a categoria;
  • motores eficientes e confiáveis;
  • preço competitivo entre os seminovos;
  • boa dirigibilidade urbana.

Qual escolher?

Na hora de comprar um Fiat Argo seminovo ou avaliar seus concorrentes, o segredo está em entender o seu perfil de uso.

Se você roda mais na cidade e quer economia máxima, o Kwid pode ser suficiente. Se busca estilo e custo de oficina acessível, o Argo se destaca. Já o Onix oferece equilíbrio, o HB20 aposta em design ousado, o Polo em robustez, e o Yaris em confiança a longo prazo.

Mais do que comparar preços, vale olhar manutenção, consumo, seguro e facilidade de revenda. Esses fatores fazem toda a diferença no dia a dia e no bolso.

Na Localiza Seminovos, você encontra o Fiat Argo e outros concorrentes em um só lugar, com revisão completa, garantia de procedência e transparência total no processo de compra. Assim, fica fácil escolher o hatch que combina mais com você e rodar tranquilo com um carro já pronto para o dia a dia.

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