Spin é SUV? Veja em qual categoria o modelo se encaixa

Um carro amplo e versátil, com jeitão de SUV, mas que mantém a essência de uma minivan familiar.

A dúvida é recorrente: a Chevrolet Spin pode ser considerada um SUV? Com porte robusto e dianteira elevada, muitos consumidores confundem o modelo com os SUVs populares que dominam as ruas brasileiras.

No entanto, a Spin é oficialmente uma minivan, criada pela Chevrolet Brasil para atender famílias e motoristas que precisam de amplo espaço e mais praticidade.

O grande destaque da Spin está em sua configuração de 7 lugares, ideal para quem precisa levar todo mundo em viagens, deslocamentos urbanos ou até no transporte por aplicativo.

Também há versões de 5 lugares, voltadas para quem prioriza porta-malas espaçoso e maior capacidade de carga. Assim, a Spin se diferencia no mercado como uma opção funcional, robusta e acessível, muito procurada entre os carros seminovos.

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Evolução e números que explicam seu sucesso

Lançada em 2012 para substituir modelos como a Meriva e a Zafira, a Spin se consolidou como a principal minivan da marca. Ao longo dos anos, passou por atualizações de design, recebeu melhorias em tecnologia.

O modelo mede cerca de 4,36 metros de comprimento e 1,74 m de largura, dimensões que garantem cabine confortável para toda a família. O porta-malas também impressiona: são 710 litros na versão de 5 lugares e até 553 litros na de 7 lugares, números superiores aos de muitos SUVs compactos.

Com até três fileiras de bancos, a Spin combina versatilidade e praticidade, já que pode levar passageiros ou ampliar a área de carga.

Além disso, oferece recursos de conforto como câmbio automático de 6 marchas, apoio de braço, ar-condicionado automático em algumas versões e ajustes de banco que facilitam a vida do motorista.

Motor 1.8 e câmbios: robustez para uso diário

A Spin traz sob o capô o confiável motor 1.8 aspirado da GM, presente em diferentes versões desde o lançamento do modelo.

Esse propulsor entrega cerca de 111 cv de potência e um bom nível de torque, o que assegura desempenho adequado para deslocamentos urbanos e viagens em família.

O conjunto pode ser combinado ao câmbio manual ou ao câmbio automático de seis marchas, dependendo da versão escolhida.

Mais do que esportividade, o foco está na robustez e no conforto, características que fizeram da Spin uma escolha sólida entre famílias e frotistas que precisam de um carro confiável, capaz de enfrentar a rotina com eficiência.

>> Leia também: O que é SUV? Veja as diferenças desse tipo de carro.

Chevrolet Spin é econômica? Veja os dados de consumo

A Spin não é o carro mais econômico do segmento, mas entrega números consistentes para uma minivan de 7 lugares. Confira as médias de consumo obtidas em testes:

Etanol

• Cidade: cerca de 7,5 km/l
• Estrada: até 11 km/l

Gasolina

• Cidade: cerca de 10,5 km/l
• Estrada: até 14,5 km/l

Esses valores variam conforme a versão e o estilo de condução, mas deixam claro que a Spin privilegia espaço e robustez em vez de máxima economia.

Ainda assim, para quem busca um carro de custo-benefício competitivo no transporte de famílias grandes ou no trabalho com passageiros, o desempenho do motor 1.8 é adequado e compatível com sua proposta.

Tecnologia, conforto e segurança

Mesmo como seminovo, o modelo oferece uma lista de equipamentos que varia conforme a versão e o ano de fabricação, mas que pode incluir:

• Central multimídia Chevrolet MyLink;
• Câmera de ré e sensores de estacionamento,
• Wi-Fi a bordo em versões mais recentes;
• Conforto adicional em versões como a Premier, que podem trazer ar-condicionado automático, apoio de braço, bancos com revestimento premium e faróis em LED.

No quesito segurança, a Spin garante o essencial:

• Airbags frontais e freios ABS em todas as versões;
• Alerta de cinto de segurança;
• Partida em rampa e controle de estabilidade em algumas configurações;
• Tecnologias de auxílio ao motorista, como acendimento automático dos faróis e monitoramento de pressão dos pneus em modelos mais equipados.

Quais são as versões da Chevrolet Spin?

É possível encontrar a Spin seminova em diferentes configurações, todas com motor 1.8L flex, mas com variações em acabamento e equipamentos:

• LS – versão mais simples, voltada a frotistas, com foco em praticidade.

• LT – intermediária, bastante comum no mercado de seminovos, já traz ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros elétricos.

• LTZ – mais equipada, adiciona central multimídia e câmera de ré.

• Premier – topo de linha, com acabamento interno superior, faróis em LED, bancos com revestimento premium, maior pacote de conectividade e tecnologias de segurança adicionais.

Vale a pena comprar uma Spin seminova?

Se você precisa de espaço e praticidade no dia a dia, a resposta é sim: a Chevrolet Spin seminova é uma escolha certeira. O modelo entrega versatilidade para famílias e motoristas que buscam conforto sem abrir mão de confiabilidade.

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