Polo Track, Argo Drive ou Onix LT: qual entrega o melhor custo benefício?
Três hatches, uma decisão com impacto no bolso: preço, consumo, equipamentos e revenda, qual entrega o melhor custo benefício?
Os hatches são carros práticos para a cidade. Fáceis de estacionar e econômicos, são a solução para muita gente que precisa de mobilidade nas metrópoles.
E nesta categoria, modelos como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix se destacam pelo custo benefício.
Vamos mostrar agora em que cada um desses modelos se destaca. Para tal, vamos comparar determinadas versões de cada compacto, todos com base ano 2024 que você encontra em milhares de ofertas na Localiza Seminovos.
Veja agora o comparativo!
Desempenho de Polo, Argo e Onix
Todas as três opções usam motores 1.0 de três cilindros e aspirados.
O Polo Track é o mais potente com etanol do trio, com o propulsor MPI gerando 84 cv com o combustível vegetal: são 77 cv com gasolina – e famoso pela força em baixos giros, além do câmbio manual de cinco marchas muito bem escalonado.
O Onix LT acaba como o mais potente com gasolina, com 78 cv, enquanto com etanol são 82 cv. Tem rodar mais suave que privilegia o conforto e é o único com câmbio manual de seis marchas, com a última servindo como uma espécie de overdrive para minimizar o consumo.
Já o Argo Drive com seu motor Firefly é o único com duas válvulas por cilindro e discretamente o menos potente da turma. São 75 cv com etanol e 71 cv, com gasolina, mas com desempenho bem aproveitado em médias velocidades e um câmbio manual de cinco marchas bem acertado.
Apesar das diferenças de potência, Polo Track, Argo Drive e Onix LT têm performances bem próximas. O 0 a 100 km/h de cada um fica na casa dos 13 segundos.
Consumo dos hatches
O Polo se destaca pelo consumo na cidade com os dois combustíveis e o Onix é o melhor na estrada.
O Argo empata com o Volks no ciclo urbano com gasolina. Veja as médias de consumo de cada modelo de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
Volkswagen Polo Track 1.0
- Consumo etanol cidade: 9,4 km/l
- Consumo etanol estrada: 10,8 km/l
- Consumo gasolina cidade: 13,7 km/l
- Consumo gasolina estrada: 15,2 km/l
Fiat Argo Drive 1.0
- Consumo etanol cidade: 9,4 km/l
- Consumo etanol estrada: 10,2 km/l
- Consumo gasolina cidade: 13,3 km/l
- Consumo gasolina estrada: 14,7 km/l
Chevrolet Onix LT 1.0
- Consumo etanol cidade: 9,3 km/l
- Consumo etanol estrada: 11,4 km/l
- Consumo gasolina cidade: 13,3 km/l
- Consumo gasolina estrada: 16,5 km/l
Espaço e conforto
São três hatches compactos com dimensões parecidas e condizentes com o segmento. Por isso, há espaço adequado para quatro passageiros adultos – um terceiro ocupante no banco traseiro deixa o ambiente apertado.
No Argo, a posição de dirigir é um pouco mais alta, só que o volante poderia ter melhor angulação.
O Polo se destaca pela dinâmica firme no rodar, porém o acabamento interno é o mais fraco entre os três.
Já o Onix chama a atenção pelo acerto da suspensão mais macio, todavia o isolamento acústico deixa a desejar
O porta-malas do trio também é bem parecido. Polo Track e Argo Drive levam até 300 litros de bagagens, enquanto o Onix LT recebe até 280 litros no compartimento.
Equipamentos de Polo Track, Argo Drive e Onix LT
Como são concorrentes, não espanta que os três tenham pacotes de equipamentos parecidos. Mas cada um se destaca em um item ou outro.
Na segurança, por exemplo, o Onix LT é o único a oferecer seis airbags, enquanto o Polo Track tem quatro e o Argo Drive só recebe as bolsas frontais obrigatórias por lei.
O hatch da Chevrolet neste modelo 2024, contudo, fica devendo luzes de condução diurna e monitoramento da pressão dos pneus, presentes nos rivais. Controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e encostos de cabeça para todos os ocupantes estão em todos eles.
Ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricos, direção assistida e encosto traseiro rebatível também são comuns. O Onix LT se destaca por ser o único a oferecer controles elétricos dos vidros traseiros e dos retrovisores, encosto bipartido e alças de segurança no teto.
Em contrapartida, o Onix não tem ajustes da coluna da direção, o Argo oferece regulagem de altura e o Polo ainda tem ajuste de profundidade do volante. Luz no porta-malas o Volks não dispõe como os concorrentes, mas iluminação no porta-luvas só o exemplar da Fiat tem.
Na parte de multimídia, o Onix LT 2024 chama a atenção pela eficiente central multimídia MyLink com tela de 8” e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, wi-fi embarcado e Bluetooth. No Uconnect com display de 7” do Fiat a conexão ainda era por cabo na linha 2024.
O Polo Track, por sua vez, saía de fábrica apenas com o rádio simples, o Media Plus II, com tomada USB, Bluetooth e volante multifuncional.
Manutenção
No plano de revisões com preço fixo, o Onix LT com motor aspirado é o que tem os melhores preços. Veja os valores das manutenções nas concessionárias entre 30 mil e 50 mil km.
Volkswagen Polo Track 1.0
- 30.000 km: 695,69
- 40.000 km: 1.066,44
- 50.000 km: 695,69
Fiat Argo Drive 1.0
- 30.000 km: R$ 664
- 40.000 km: R$ 1.840
- 50.000 km: R$ 709
Chevrolet Onix LT 1.0 MT
- 30.000 km: R$ 656
- 40.000 km: R$ 1.012
- 50.000 km: R$ 628
Importante ressaltar que todos os carros da Localiza Seminovos têm garantia de três meses e passam por uma rigorosa revisão, com a inspeção de mais de 300 componentes.
