CNH B agora permite dirigir veículos elétricos mais pesados
Quem acompanha o mercado automotivo talvez tenha visto uma notícia curiosa nos últimos dias: motoristas com CNH categoria B agora podem dirigir veículos de até 4.250 kg. À primeira vista, parece uma mudança enorme. Mas ela não significa que qualquer automóvel mais pesado passou a ser liberado.
Na prática, a nova regra acompanha a evolução do mercado. Os carros elétricos e híbridos costumam ser mais pesados por causa das baterias e, em alguns casos, ultrapassavam o limite previsto no Código de Trânsito Brasileiro mesmo sendo veículos de passeio.
Foi para corrigir essa situação que surgiu a Lei nº 15.503/2026. Ela amplia o limite de Peso Bruto Total (PBT) para determinados modelos eletrificados, sem exigir que o motorista tenha uma categoria superior de habilitação.
Mas afinal, o que realmente muda? A regra vale para qualquer carro? E quais veículos passam a ser beneficiados? É isso que você confere a seguir.
O que mudou na prática?
Até então, a CNH categoria B permitia conduzir veículos com Peso Bruto Total (PBT) de até 3.500 kg. Com a nova legislação, esse limite passa para 4.250 kg, mas apenas para veículos elétricos e híbridos contemplados pela lei.
Na prática, modelos que antes ultrapassavam o limite exclusivamente por causa do conjunto de baterias deixam de exigir uma categoria superior de habilitação.
A mudança adapta a legislação a uma característica própria dos veículos eletrificados, sem alterar sua utilização como automóveis de passeio.
O aumento do limite não vale para todos os carros
Esse é o ponto que mais gera dúvidas.
A legislação não aumentou o limite geral da CNH categoria B. A exceção vale apenas para determinados veículos elétricos e híbridos.
Os veículos movidos exclusivamente a gasolina, etanol ou diesel continuam sujeitos ao limite tradicional de 3.500 kg de Peso Bruto Total. O mesmo vale para caminhões, veículos de carga e demais categorias previstas no Código de Trânsito Brasileiro.
Em outras palavras, a mudança não amplia a categoria B para qualquer veículo mais pesado. Ela resolve uma situação específica criada pelo avanço da eletrificação.
Afinal, o que é Peso Bruto Total?
Os 4.250 kg previstos na nova lei não correspondem ao peso do carro vazio.
O chamado Peso Bruto Total (PBT) representa o peso máximo autorizado para circulação. Nesse cálculo entram o próprio veículo, passageiros, bagagens e eventual carga.
É esse número, homologado pela fabricante, que determina qual categoria de habilitação é necessária para conduzir determinado veículo.
Quais veículos podem ser beneficiados?
A maior parte dos automóveis vendidos atualmente no Brasil já está abaixo dos limites da CNH categoria B. Por isso, a mudança deve ser percebida principalmente em modelos eletrificados de grande porte.
Entre os exemplos citados pela imprensa especializada estão SUVs como:
- BYD Yangwang U8,
- GWM Tank 700
- Zeekr 9X
À medida que esse segmento cresce e novos modelos chegam ao mercado, a tendência é que a atualização da legislação facilite sua homologação e utilização por motoristas habilitados na categoria B.
Por que essa mudança importa para o mercado automotivo?
A atualização da lei acompanha uma transformação que já acontece na indústria automotiva. Nos últimos anos, fabricantes ampliaram a oferta de SUVs e utilitários eletrificados, equipados com baterias maiores para entregar mais autonomia e desempenho.
Esse avanço trouxe um efeito colateral: veículos de passeio passaram a pesar mais, mesmo sem mudar sua proposta de uso.
Ao elevar o limite de Peso Bruto Total para determinados modelos eletrificados, a legislação brasileira passa a refletir essa nova realidade. A medida elimina uma barreira regulatória para a expansão desses veículos e aproxima o país de regras que já vêm sendo adotadas em outros mercados.
