O que significa PHEV, HEV, MHEV? Guia de siglas de carros híbridos e elétricos
A eletrificação avança e amplia as opções de desempenho e economia. Veja como essas tecnologias já fazem parte do presente e como escolher um veículo eletrificado.
A expansão dos carros elétricos trouxe uma variedade de tecnologias e siglas que despertam dúvidas, especialmente para quem deseja entender as diferenças entre um carro híbrido, um híbrido plug-in e um veículo elétrico.
Termos como PHEV, HEV, MHEV e BEV aparecem em fichas técnicas, anúncios e discussões sobre eletrificação, mas nem sempre fica claro o que cada um representa ou como se relacionam com o carregamento.
Por isso, neste guia reunimos os principais termos da eletrificação automotiva para que você entenda o que cada sigla significa e como elas se diferenciam.
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O que significam as siglas PHEV, HEV e MHEV?
As siglas usadas na eletrificação automotiva representam diferentes níveis de integração entre o motor elétrico, a bateria e o motor a combustão.
Cada configuração entrega um tipo de eficiência, autonomia e relação com a eletricidade. Veja o que cada uma significa:
HEV – Hybrid Electric Vehicle
É o híbrido convencional. O carro combina motor a combustão e motor elétrico, mas a bateria não é carregada na tomada.
Ela se abastece com energia recuperada do próprio movimento do veículo, especialmente por meio de frenagem regenerativa. O sistema decide automaticamente quando usar eletricidade, combustão ou ambos.
MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle
Também conhecido como híbrido leve, utiliza um pequeno motor elétrico que apoia o motor a combustão em momentos de maior demanda, como arrancadas.
A bateria é menor e serve apenas para melhorar eficiência e reduzir consumo e emissões. Não funciona sozinho em modo elétrico.
PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle
É o híbrido plug-in. Ele possui bateria de maior capacidade e permite rodar apenas com eletricidade por distâncias maiores. Precisa de recarga em tomada ou carregador para aproveitar todo o potencial elétrico. Quando a bateria se esgota, funciona como um híbrido convencional.
Outras tecnologias eletrificadas: REEV, BEV, FCEV e o conceito de “elétrico híbrido”
Além de PHEV, HEV e MHEV, a eletrificação automotiva inclui outras soluções que ampliam as possibilidades de uso.
Cada uma combina diferentes formas de gerar eletricidade, níveis de autonomia, presença ou não de motor a combustão interna e maneiras de realizar carregamento externo.
BEV – Battery Electric Vehicle
Os BEVs são EVs que usam somente eletricidade para se mover. O motor elétrico alimentado por baterias é o único responsável pela tração. Exemplos recentes como o BYD Dolphin e modelos maiores como o BYD Song Pro EV mostram como essa proposta se popularizou.
O carregamento é feito em carregador doméstico, tomada doméstica ou carregadores públicos. Esses veículos não emitem poluentes durante o uso e oferecem emissões mais baixas ao longo do ciclo de vida, dependendo da matriz elétrica.
REEV – Range Extended Electric Vehicle
O REEV é visto por muitos como uma variação do conceito “elétrico híbrido”. Ele é capaz de mover o carro apenas com o motor elétrico, enquanto um pequeno motor a combustão entra em ação apenas para gerar eletricidade, nunca para tracionar as rodas.
Isso reduz o esforço do motor a combustão, mantém emissões menores e garante autonomia maior em curtas distâncias ou mesmo em viagens, sem depender totalmente da bateria.
No Brasil, um exemplo conhecido é o BYD Song Pro na versão REEV, assim como o BYD King que adota lógica semelhante.
FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle
Os FCEVs usam célula de combustível alimentada por hidrogênio para gerar eletricidade a bordo. Assim como nos BEVs, quem move o carro é o motor elétrico.
Os FCEVs também não emitem poluentes pelo escapamento, já que o subproduto principal da reação química é vapor de água. Essa solução ainda é pouco comum no Brasil, mas é referência em mercados asiáticos e norte americanos.
Híbridos convencionais e o “melhor dos dois mundos”
Modelos híbridos tradicionais, como HEVs, combinam um motor a combustão com um motor elétrico alimentado por baterias menores.
O sistema alterna entre combustão e eletricidade conforme o estilo de condução, entregando eficiência principalmente em cidades. Já o MHEV é mais simples: o MHEV é um híbrido leve que usa eletricidade apenas como apoio, e não é capaz de mover o carro sozinho.
As principais diferenças entre essas tecnologias estão no tamanho da bateria, no tipo de fonte de energia, no papel do motor a combustão como apoio e na forma como cada veículo recarrega.
Enquanto BEVs dependem totalmente de eletricidade, REEVs e híbridos conectáveis oferecem o melhor dos dois mundos, unindo autonomia ampliada e emissões mais baixas.
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