Barulho ao virar o volante: o que pode ser e quando procurar ajuda?

Barulhos ao virar o volante podem parecer inofensivos, mas revelam sinais importantes sobre o sistema de direção do seu carro

Ouvir um barulho ao virar o volante é sempre um sinal de que algo não está normal. Esse ruído pode indicar desde um desgaste simples em componentes da direção até falhas mais sérias que comprometem a segurança do veículo.

Identificar a origem do som é essencial para evitar danos maiores e garantir o funcionamento adequado do sistema de direção.

Os ruídos podem surgir em diferentes situações, como ao manobrar, fazer curvas em baixa velocidade ou até com o carro parado. Cada tipo de som, seja estalo, chiado ou rangido, pode apontar para uma causa diferente.

Neste artigo, você vai entender o que pode provocar os barulhos, quando é preciso se preocupar e quais cuidados ajudam a evitar esse tipo de problema. Vamos nessa?

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O que pode causar barulho ao virar o volante?

O barulho ao virar o volante pode ter várias origens, e cada tipo de som ajuda a identificar a causa. Em muitos casos, o problema está relacionado ao desgaste natural das peças do sistema de direção, que é constantemente submetido a esforço e vibração.

Um dos motivos mais comuns é a falta de lubrificação nas juntas e articulações, o que provoca ruídos metálicos ou rangidos, principalmente ao girar o volante em baixa velocidade.

Outro fator frequente é o desgaste na bomba da direção hidráulica, que pode emitir um som de chiado quando o fluido está com nível baixo ou contaminado.

Já em carros com direção elétrica, o barulho pode indicar falha no motor elétrico, mau contato em sensores ou folga nos componentes internos. Em veículos com suspensão desgastada, buchas, pivôs e terminais também podem gerar estalos perceptíveis ao esterçar o volante.

Além disso, pneus mal calibrados, desalinhamento das rodas ou até o atrito entre o pneu e o para-lama podem causar barulhos semelhantes.

Por isso, é importante observar quando o som aparece e em quais condições — se o carro está parado, em movimento ou apenas ao fazer curvas —, pois essas informações ajudam o mecânico a identificar o problema com mais precisão.

Como identificar a origem do barulho na direção?

Perceber em que momento o barulho aparece é o primeiro passo para descobrir a causa do problema. Quando o som ocorre apenas ao girar o volante com o carro parado, é provável que a origem esteja na bomba hidráulica, na correia ou no nível do fluido de direção.

Já se o ruído acontece enquanto o veículo está em movimento, pode haver folga nas juntas, nos terminais de direção ou até na suspensão dianteira.

Prestar atenção ao tipo de som também ajuda muito. Estalos indicam folgas ou desgaste em articulações, enquanto rangidos costumam aparecer quando há falta de lubrificação.

Chiados contínuos ao girar o volante são sinais típicos de fluido velho ou com ar no sistema. Se o barulho for acompanhado de vibração no volante ou dificuldade para esterçar, o problema pode ser mais grave e requer inspeção imediata.

Além da observação auditiva, vale ficar atento a outros sinais visuais. Vazamentos de fluido, direção mais pesada ou cheiro de óleo queimado apontam para falhas no sistema hidráulico.

Já no caso de direção elétrica, o acendimento de luzes de alerta no painel pode indicar falha no motor elétrico ou nos sensores. Em qualquer um desses cenários, o ideal é buscar uma oficina especializada para identificar e corrigir a causa antes que o defeito afete outras partes do carro.

Como prevenir barulhos na direção?

Evitar o surgimento de barulhos ao virar o volante é uma questão de cuidado e manutenção preventiva. A primeira dica é verificar regularmente o nível do fluido da direção hidráulica e trocá-lo conforme a recomendação do fabricante.

Quando o fluido está baixo ou sujo, ele perde a capacidade de lubrificar as peças corretamente, o que causa ruídos e pode danificar a bomba.

Outro hábito importante é evitar girar o volante até o final do curso, o que força o sistema hidráulico e aumenta a pressão nas mangueiras e na bomba. Também é fundamental realizar alinhamento e balanceamento periodicamente, já que rodas desalinhadas geram esforço extra sobre as juntas e terminais.

Além disso, inspecionar buchas, pivôs e juntas da suspensão durante as revisões ajuda a identificar folgas antes que causem barulhos e comprometimento da dirigibilidade.

Por fim, use sempre peças e fluidos originais ou equivalentes de boa procedência. Produtos de baixa qualidade podem causar desgaste prematuro e alterar o comportamento da direção, aumentando o risco de falhas.

Quando procurar ajuda mecânica?

Nem sempre o motorista percebe de imediato que o barulho na direção indica um problema. Mas, se o som se repete com frequência ou surge em diferentes condições de uso, é hora de procurar uma oficina.

Isso vale também para situações em que o volante fica mais pesado, o carro vibra ao fazer curvas ou há vazamentos próximos ao motor.

Quanto antes o diagnóstico for feito, menores são os custos e o risco de o problema se espalhar para outras partes do veículo. Um profissional especializado poderá testar o sistema de direção, checar o fluido e inspecionar buchas, correias e terminais, garantindo que o carro continue seguro para circular.

Cuidar do sistema de direção é cuidar da segurança. Barulhos ao virar o volante nunca devem ser ignorados, pois indicam que algo não está funcionando como deveria. Verificar o fluido, fazer revisões e buscar ajuda ao menor sinal de falha evita surpresas desagradáveis e mantém o carro em bom estado por mais tempo.

Gostou das dicas? Manter a direção em dia é essencial para sua segurança e conforto ao dirigir. Para continuar se informando, leia também o artigo Pneus novos: coloco na frete ou atrás?.