T-Cross Comfortline 1.0 2024 x Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 2024
SUV compacto usa motor turbo e oferece robustez, mas qual versão é mais indicada?
A Volkswagen foi uma das poucas a despertar para o segmento de utilitários esportivos compactos, mas quando chegou fez a diferença. Lançado em 2018, hoje o T-Cross é o SUV mais vendido do país e tem nas versões Comfortline e TSI as mais procuradas.
Inclusive no estoque da Localiza Seminovos, os Volkswagen T-Cross Comfortline e TSI se destacam. São milhares de modelos disponíveis na maior oferta de veículos do país.
Neste conteúdo vamos explicar as muitas semelhanças e poucas diferenças entre essas duas versões da linha 2024 do SUV. De um lado o Volkswagen T-Cross Comfortline, do outro o T-Cross TSI.
Índice
- Desempenho
- Consumo
- Ao volante
- Dimensões
- Conforto
- Equipamentos
Desempenho
O Volkswagen T-Cross nas versões TSI e Comfortline usa o mesmo conjunto mecânico. Na linha 2024 do SUV, o motor 1.0 três-cilindros turbo com injeção direta entrega 128 cv de potência com etanol e 116 cv, com gasolina. O câmbio é o automático de seis marchas com opção de mudanças sequenciais.
Com esse powertrain, tanto o T-Cross TSI como o Comfortline têm o mesmo desempenho. O 0 a 100 km/h é feito em 10,1 segundos. As retomadas são garantidas pelo bom torque de 20,4 kgfm disponível nas 2.000 rpm com qualquer um dos combustíveis.
Consumo do Volkswagen T-Cross TSI x Comfortline
Os dois registram médias idênticas de consumo de combustível na linha 2024, segundo a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do ano. Médias, a propósito, bem interessantes para um SUV deste porte.
- Cidade etanol: 8,2 km/l
- Estrada etanol: 10,1 km/l
- Cidade gasolina: 11,9 km/l
- Estrada gasolina: 14,3 km/l
Dirigibilidade dos Volkswagen T-Cross TSI e Comfortline
O T-Cross tem uma posição mais reta e elevada de dirigir do que boa parte dos SUVs compactos. Isso confere uma sensação mais de jipão quando se está ao volante do modelo da Volkswagen.
Além disso, o utilitário esportivo tem aquela robustez comum aos carros da fabricante alemã. O acerto da suspensão é mais duro, a direção tem boa precisão e a rigidez da carroceria é um dos destaques – especialmente em curvas.
Dimensões do Volkswagen T-Cross
O Volkswagen T-Cross é um modelo que briga na parte de cima do segmento de SUVs compactos em preço, só que com um “quê” de porte de médio. São 4,19 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,56 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O vão livre do solo é de 19 cm.
Conforto
O espaço para condutor e carona agrada. Há bom vão para pernas, joelhos e cabeças. A mesma percepção se tem no banco traseiro, que acomoda com certa tranquilidade dois adultos e uma criança. O portas-malas não é lá muito grande: comporta 373 litros.
Apesar da altura do solo e das próprias dimensões, a calibragem da suspensão (McPherson na frente e eixo de torção, na traseira) deixa o T-Cross confortável em buracos normais e mesmo em quebra-molas ou valetas. O acabamento interno tem bastante plástico, enquanto o isolamento acústico é eficiente em baixas velocidades.
Equipamentos do Volkswagen T-Cross TSI e Comfortline
Aqui as diferenças entre Volkswagen T-Cross Comfortline e T-Cross TSI aparecem. A linha 2024 do SUV já é equipada com seis airbags, controles de estabilidade, tração e subidas, bloqueio eletrônico do diferencial, freios a disco nas quatro rodas e sensor de ré na parte de segurança.
Tem ainda faróis de neblina com função “cornering light”, que acende o lado para onde a direção foi virada. E monitoramento da pressão dos pneus.
No conforto, ar-condicionado, multimídia Composition Touch com tela de 6,5”, trio elétrico, retrovisor do lado direito com função tilt down, volante multifuncional com ajustes de altura e de profundidade, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, direção elétrica, sensor de luminosidade, chave com telecomando das portas e luzes de leitura dianteiras e traseiras.
Por fora, maçanetas e capas dos retrovisores na cor da carroceria, luzes de condução diurna de LEDs, lanternas de LEDs e rodas de aço aro 16” com calotas integrais.
Internamente
O Volkswagen T-Cross TSI incorpora alguns itens. Entre eles, equipamentos de assistência à condução como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, frenagem automática pós-colisão e sistema de controle da perda de pressão de pneus.
Também recebe quadro de instrumentos eletrônico em display de 8”, central VW Play com tela de 10”, saídas do ar-condicionado para o banco traseiro e descansa-braço dianteiro. As rodas passam a ser de liga leve com aros de 16”.
Já o Volkswagen T-Cross Comfortline agrega câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e detector de fadiga na parte da segurança. Além disso, adota o quadro de instrumentos Active Info Display, configurável e em display de 10”.
Tem mais mimos, como ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, chave presencial, apoio lombar para o banco do motorista e alavanca do câmbio revestida de couro. As rodas são de liga leve com aros de 17” e pneus 205/55 R17.
