Manutenção do câmbio automático: 7 problemas mais comuns e como resolvê-los

Cada vez mais comum no Brasil, esse tipo de transmissão é confiável, mas exige cuidados. Descubra os momentos em que é preciso fazer a manutenção do câmbio automático.

Como tudo no meio automotivo, os carros automáticos também evoluíram com o passar dos anos e se popularizaram no mercado brasileiro. Hoje, eles já respondem por mais de 50% do volume de vendas de veículos zero-quilômetro em nosso mercado.

Embora seja um tipo de transmissão moderna e confiável, o câmbio automático está sujeito a defeitos e precisa passar por manutenção periódica para evitar problemas sérios que podem afetar o seu carro (e o seu bolso).

Venha com a gente descobrir quais são esses problemas e como evitá-los!

Como funciona o câmbio automático

Primeiramente, é importante entender um pouco sobre o funcionamento da transmissão automática.

O tipo de câmbio automático mais comum no mercado é o epicíclico, formado por um complexo conjunto de engrenagens planetárias e um conversor de torque hidráulico.

Esses sistema executa papel semelhante ao da embreagem de um câmbio manual para transmitir a força gerada pelo motor à transmissão. Tudo isso é controlado por uma central eletrônica, que define as trocas de marchas de acordo com a rotação do motor e a velocidade do veículo.

O câmbio automático com conversor de torque tem funcionamento mais voltado ao conforto, com trocas mais lentas e suaves que as das transmissões manuais e automatizadas. Em contrapartida, são mais robustos e duráveis.

Confira a seguir alguns “sintomas” que podem indicar que está há hora de levar o seu carro a uma oficina especializada para verificar um possível defeito e a necessidade da manutenção do câmbio automático.

7 problemas mais comuns no câmbio automático e como resolvê-los

1. Luz acesa no painel

Nem sempre aquela luz-espia com o símbolo do motor acesa no painel do veículo quer dizer que há algum problema no propulsor. Ela também pode alertar para defeitos no câmbio automático. Caso o seu carro esteja apresentando esse sintoma, leve-o imediatamente ao mecânico.

2. Trancos frequentes

Sentir leves solavancos ao acelerar mais forte, principalmente em retomadas e ultrapassagens na estrada, é algo comum ao dirigir um carro automático. Mas é preciso ficar atento quando esses trancos se tornam frequentes durante uma condução mais tranquila na cidade ou mesmo ao dirigir o veículo em velocidades de cruzeiro em rodovias.

Geralmente, esse problema é causado pelo baixo nível do fluido de transmissão ou já passou da hora de substituir o lubrificante. Verifique no manual do veículo os prazos para a troca do fluido e use produtos com as especificações indicadas pelo fabricante.

Se a troca do fluido não resolver o problema, a causa dos trancos pode estar relacionada a componentes internos do câmbio automático que estão demasiadamente desgastados. Nesse caso, será necessário fazer uma inspeção mais minuciosa em uma oficina especializada.

3. Ruídos estranhos

Barulhos vindos do câmbio automático é outro defeito provocado pelo baixo nível do fluido, uma vez que esse tipo de transmissão é projetado para funcionar silenciosamente. Ruídos de peças metálicas soltas ou raspando umas nas outras quando o veículo está em movimento indicam que é necessário fazer aquela visita ao mecânico de confiança.

4. Câmbio patinando ao acelerar

Outro defeito comum nos câmbios automáticos é quando o veículo passa a sensação de demorar a engrenar quando se pisa no acelerador. Esse problema pode ser provocado por defeito nas molas reguladoras ou alguma falha na pressão do fluido da transmissão.

5. Mudanças bruscas de marchas

Desenvolvidos para funcionar de maneira suave, os câmbio automáticos podem indicar ao motorista que algo não está bem quando começa a realizar mudanças bruscas de marcha durante a condução do veículo. Trancos e reduções abruptas podem ser provocados por algum defeito na transmissão.

6. Superaquecimento

Sentir cheiro de queimado saindo do carro após dirigi-lo durante muito tempo é um indício de que o câmbio automático pode estar superaquecendo devido a alguma falha no sistema de refrigeração. Baixo nível de fluido ou perda das propriedades do lubrificante também podem ser a causa do problema.

O ideal é parar o veículo e esperar um tempo para a transmissão esfriar antes de seguir viagem e levar o carro a uma oficina o mais rápido possível, uma vez que o câmbio submetido a temperaturas muito elevadas pode quebrar e o reparo costuma sair bem caro.

7. Mancha de óleo no chão da garagem

Se o veículo não estiver apresentando nenhum dos defeitos citados anteriormente, mas sempre deixa uma poça de líquido avermelhado no chão da garagem ou do local onde fica parado, fique atento para um possível vazamento no câmbio automático.

Com o passar do tempo, o nível do lubrificante começa a baixar até chegar num nível crítico, a ponto de levar a transmissão a superaquecimento e quebra de componentes.

Agora que você já sabe tudo sobre a manutenção do câmbio automático, já pode pegar o volante com mais tranquilidade, não é mesmo? Se busca ainda mais segurança para você e sua família, a Localiza Seminovos é uma excelente opção! Afinal, cada carro tem 360 itens verificados antes de ir para a venda. Confira as nossas ofertas!