Controle de embreagem: dicas para melhorar a dirigibilidade

O controle de embreagem é uma técnica usada na direção de carros com sistema de câmbio manual e pedal. Ela é tida como um pesadelo para muitos motoristas iniciantes, ou em busca de tirar a CNH, você sabia?

Mas, calma, pode ser difícil, mas não impossível.

Criamos um conteúdo especial para ajudar você a dominar essa habilidade em qualquer situação, como paradas, mudanças de marcha, descidas e subidas em morros.

Vamos lá?

Para que servem as marchas?

Antes de começar, uma breve observação: aqui, vamos falar dos carros que precisam desta técnica, afinal existem modelos de câmbio que fazem essas manobras automaticamente.

As marchas são reguladas pelo câmbio e pela caixa de embreagem. Por meio do câmbio, o motorista determina em qual potência o veículo andará. Dessa maneira, o motor é “comunicado” sobre o quanto precisa se esforçar no trajeto que está percorrendo.

No sistema de transmissão, as marchas servem para multiplicar a força ou velocidade vinda do motor, permitindo que seu carro se adapte a obstáculos diversos.

Por meio desse sistema de engrenagens de transmissão, a potência do motor é repassada para as rodas. Ou seja, as marchas servem para:

• Ajustar a velocidade: cada uma tem uma relação diferente entre a rotação do motor e a velocidade das rodas. Quanto menor a marcha, maior a força e a rotação do motor, o que permite acelerar mais rapidamente. Quanto maior a marcha, menor a força e a rotação do motor, o que permite atingir velocidades finais maiores;

• Ajustar a força do carro: as marchas também podem ser usadas para ajustar a força. Por exemplo, em uma subida, é necessário fazer uma redução de marcha para o veículo ter força suficiente para vencer o obstáculo;

• Economizar combustível: ao usar a marcha correta, o motorista pode economizar combustível.

Conheça as marchas básicas

Agora, vamos rapidamente passar por cada marcha e entender suas funções principais no sistema de embreagem.

Você já deve ter notado que os carros, geralmente, têm cinco marchas à frente e uma à ré. As que ficam à frente são numeradas de 1 a 5, sendo que 1 é a mais baixa e 5 é a mais alta. Então, a organização fica assim:

• Primeira marcha: usada para arrancar o automóvel e para subir ladeiras;

• Segunda marcha: é usada para velocidades até 30km/h;

• Terceira marcha: útil para velocidades médias, entre 40km/h e 50km/h;

• Quarta marcha: usada para velocidades na média de 60km/h;

• Quinta marcha: utilizada para velocidades superiores a 60km/h;

• Marcha à ré: tem a função de dar a ré no carro.

Tenha o controle de embreagem em 10 passos

Já comentamos sobre as funções de cada marcha. Agora que você sabe quando usar cada uma, já pode treinar o controle!

O controle da embreagem está ruim? Então, é hora de treinar. Essa é uma habilidade fundamental ao dirigir um modelo com transmissão manual.

Vários momentos no trânsito exigem essa manobra. Então, fique atento e confira esse guia de 10 passos sobre como usar o controle corretamente:

1. Entre no carro

Sente-se no banco do motorista e ajuste o banco e os espelhos para sua posição adequada. Certifique-se de que o veículo está em ponto morto (neutro) e que o freio de mão está puxado.

2. Pressione a embreagem

Com o pé esquerdo, você pressionará completamente o pedal até o fundo. Isso desconecta o motor das rodas e permite que você mude de marcha.

3. Ligue o carro

Ligue o motor enquanto o pedal da embreagem está pressionado.

4. Passe a primeira marcha

Com o pé ainda pressionando o pedal, mova a alavanca de câmbio para a primeira marcha.

5. Libere gradualmente a embreagem

Comece a liberar lentamente o pedal, enquanto pressiona suavemente o acelerador com o pé direito.

Sinta o ponto de embreagem! À medida que você libera o pedal, haverá um momento no qual o motor começará a se conectar às rodas. Esse é o ponto. Você pode sentir o carro querendo se mover um pouco. É aí que deve acelerar mais.

6. Acelere suavemente

Aumente gradualmente a força no pedal do acelerador enquanto continua a liberar o pedal. Evite acelerar muito rápido ou soltar a embreagem antes da hora para evitar que o motor morra ou faça um arranque brusco.

7. Mude de marchas quando necessário

À medida que ganha velocidade, você precisará mudar para marchas mais altas. Pressione a embreagem, mude a alavanca de câmbio para a próxima marcha superior e libere gradualmente enquanto acelera.

8. Estacione

Quando precisar parar, após acionar o freio, pressione o pedal da embreagem completamente para o chão. Mude para a marcha neutra e solte o pedal.

9. Arranque em uma subida

Se você estiver em uma subida, use o freio de mão para ficar parado. Pressione o pedal, coloque o automóvel em primeira marcha e, enquanto mantém o pedal pressionado, solte lentamente o freio de mão enquanto acelera suavemente, mantendo o ponteiro do conta-giros entre 2 e 3 mil rpm.

10. Controle de embreagem na descida (marcha à ré)

Se estiver em uma descida, engate a marcha à ré e acelere levemente, mantendo o ponteiro do conta-giros entre 2 e 3 mil rpm. Solte-a até o ponto de controle, mantenha o carro parado, ajustando a aceleração conforme o necessário.

Pronto, agora você já sabe como deve fazer em cada situação. Siga cada uma dessas etapas, com a prática você vai se acostumar e ficar craque.

Dicas para a prova do Detran

No exame de direção do Detran, o candidato pode ser solicitado a fazer o controle de embreagem em subida ou descida. Para ser aprovado, o candidato deve demonstrar que consegue fazer a manobra corretamente.

Aqui estão algumas dicas para fazer o controle de embreagem para a prova do Detran:

• Pratique bastante: a melhor maneira de aprender a fazer o controle é praticando. Procure um local seguro, como um estacionamento, e pratique a manobra várias vezes;

• Encontre o ponto da meia-embreagem: esse ponto acontece quando o carro está parado, mas ainda com o motor ligado. Para encontrar esse ponto, vá a soltando aos poucos, até o veículo começar a se mover;

• Acelere gradualmente: não acelere bruscamente ao soltar a embreagem. Aumente a aceleração gradualmente, até encontrar o ponto certo;

Dicas específicas de controle de embreagem para o exame de direção

• Esteja atento às instruções do examinador: o examinador pode solicitar que você faça o controle de embreagem em uma subida ou descida;

• Faça a manobra com segurança: não apresse o processo e não use o freio;

• Siga o que aprendeu: se você está no exame, já treinou o controle! Faça como antes do exame, tenha paciência, respire e faça com cuidado cada etapa como você fez enquanto treinava para a prova.

Erros mais cometidos no exame de direção

• Soltar a embreagem demais fazendo com que o carro avance;

• Apertar demais o acelerador, com isso, o automóvel dará um tranco;

• Não encontrar o ponto da meia-embreagem, fazendo com que o veículo fique parado, mas com o motor desligado.

Com todas essas dicas, não tem como errar, não é mesmo? Agora está nas suas mãos treinar com cuidado até aprimorar sua direção, como diz o ditado: a prática leva à perfeição!

Você já está pronto para pôr a mão na massa, ou melhor, no volante! Mas, se quiser ficar ainda mais seguro, conheça a direção defensiva!

Agora, é hora de escolher um carro com um câmbio macio, que facilite seu controle de embreagem. Ou, se preferir, um automático, que te dará ainda mais comodidade ao dirigir. Acesse o site e conheça os modelos disponíveis!