O que checar ao comprar um carro seminovo?
Dicas básicas para verificar se o usado que você está de olho vale a compra
Quem vai comprar um carro seminovo sempre está com aquele pé atrás. A preocupação se aquele veículo usado é um bom negócio é uma constante, mas não é preciso sofrer com isso.
O próprio automóvel pode dar sinais – visíveis ou não – de que está em bom estado e que pode ser uma opção bacana. Mas é preciso fazer uma pesquisa e checar diferentes aspectos ao comprar um seminovo.
Vamos ajudar você nesta tarefa com dicas sobre o que checar ao comprar um seminovo.
O que checar ao comprar um seminovo?
- Analise a carroceria
- Olho nos pneus
- Inspecione a cabine
- Veja o histórico de manutenção
- Teste a parte elétrica
- Dê uma volta com o carro
- Peça ajuda
- Verifique a documentação
- Vá na segurança da Localiza Seminovos
Pesquise bastante antes de comprar um seminovo
Antes ver o que checar ao comprar um seminovo, é importante pesquisar. Defina os modelos de automóveis que você mais gosta e deseja, e até quanto você está disposto a investir no carro usado e também o tipo de pagamento: se à vista, financiado etc.
Importante também checar, antes de comprar o seminovo, a questão dos custos de pós-venda. Faça cotações de seguro, verifique o valor do IPVA, levante preços de manutenção e peças e pesquise sobre o consumo de combustível dos modelos que você almeja para saber se cabe no orçamento.
Separe os anúncios mais interessantes e desconfie de preços muito mais baixos que a média de outros veículos do mesmo ano e versão. A partir daí, separe um dia para ir a campo e avaliar ao vivo cada seminovo com calma e sem pressa.
Carroceria
A primeira coisa que a gente costuma checar antes de comprar um seminovo é o estado de conservação da carroceria. Atenção aos detalhes que podem sinalizar se o automóvel usado é um bom negócio ou vai dar dor de cabeça.
Faça essa vistoria em local aberto e bem iluminado. Verifique se há diferença de tonalidade e intensidade da cor do carro entre partes da carroceria (para-malas, capô, portas, teto etc), o que pode indicar que o veículo já foi batido e pintado.
Veja se as portas estão alinhadas, se elas fecham e abrem sem dificuldades e se há uniformidade entre as frestas. Além disso, é importante checar antes de comprar um seminovo se há sinais de oxidação, manchas ou bolhas na lataria, especialmente na parte inferior do automóvel.
Abra o capô e fique atento a parafusos diferentes ou com marcas de ferrugem, a pontos com massa que não estejam de acordo com a pintura e mesmo pontos de solda mal feitos. Faça o mesmo no porta-malas, retirando o carpete do assoalho.
Pneus
Os pneus podem dizer muito sobre o carro. Além do estado de conservação – veja se estão carecas, com desgaste excessivo ou bolhas -, um carro seminovo com equipamentos de marcas desconhecidas e de qualidade questionável são um bom termômetro quanto ao zelo do proprietário com seu veículo…
Em outras palavras, se o atual proprietário economizou dezenas de reais nos pneus, é bom ficar atento se ele não fez “economia” ao fazer a manutenção correta do automóvel.
Na cabine
Hora de checar por dentro o carro seminovo que você quer comprar. Perceba se há cheiro de mofo e retire o tapete à procura de manchas ou marcas no assoalho que podem denotar que o veículo já sofreu uma enchente.
Aproveite e veja se existem manchas também na forração do teto e próximo aos vidros, o que pode indicar infiltrações na cabine. Faça um pente fino nas borrachas de vedação, se estão desgastadas, ressecadas ou mesmo rasgadas.
Realize uma análise geral da cabine: se as partes plásticas estão em bom estado de conservação e com poucos riscos, se os fechamentos das peças dos painéis estão corretos e se o revestimento dos bancos está ok.
Lembre-se que volantes, soleiras, pedais e bancos sofrem naturalmente com o tempo e o uso. Mas é importante observar se o nível de desgaste desses itens condiz com a quilometragem. Um carro 2022, com 15 mil km rodados e volante todo descascado e riscado, por exemplo, pode indicar adulteração do hodômetro.
Quilometragem não é tudo
Por falar em quilometragem, carro muito rodado não é sinônimo de mau negócio. Pelo contrário, aquele seminovo do senhor que só ia e voltava da padaria é que pode esconder uma “bomba”.
Isso porque veículo que roda apenas trajetos curtos é uma daqueles classificados como de uso severo. Afinal, nestas viagens de pequena duração o motor nunca atinge a temperatura ideal de funcionamento, o que desgasta precocemente peças e componentes do conjunto mecânico, por exemplo.
Ou seja: muitas vezes, um carro seminovo com três anos de uso, mais de 30 mil km rodados, cujo dono rodava 80 km na estrada quase que diariamente a velocidades de cruzeiro na maior parte do tempo pode ser melhor negócio que um usado similar, de mesmo ano, com 10 mil km e cujo dono só ia com ele ao shopping do lado de casa.
Histórico de manutenção
Aí entra também a questão da manutenção. De nada adianta checar se um carro seminovo que você quer comprar é pouco rodado, mas não verificar se o proprietário é daqueles que “só bota gasolina”.
Avalie como foi a manutenção do carro. Verifique se o carro fez todas as revisões dentro do prazo de garantia – se alguma revisão obrigatória não foi feita, mesmo um seminovo pode perder a cobertura.
Converse com o dono também sobre esse histórico de manutenção. O que já foi trocado ou o que precisa ser trocado, quando foi a última revisão, que marca de óleo ele costuma usar, quando fez pela última vez alinhamento e balanceamento etc podem indicar um veículo que foi muito bem cuidado pelo seu proprietário.
Cheque a parte elétrica ao comprar um carro seminovo
Veja se os comandos elétricos de vidros, travas das portas e retrovisores estão em perfeito funcionamento. O mesmo vale para sons e centrais multimídias, faróis, lanternas e luzes direção, ré e freio, iluminação da cabine etc.
Dê uma volta
Dirigir o carro seminovo antes de comprar é fundamental. Ao volante é que você vai perceber se o veículo está em bom estado. Primeiro, veja se o motor pega de primeira, sem ratear.
Ao acelerar, fique atento a falhas no desempenho e engasgos. Ouvido apurado também ao checar o seminovo que você quer comprar: barulhos fora do normal e sons de peças metálicas no rodar do motor podem esconder problemas no conjunto mecânico.
No caso de modelos com câmbio manual, sinta se você tem dificuldades ao engatar as marchas e se a cada mudança aparecem ruídos estranhos. No caso dos automáticos, observe trepidações e falhas no desempenho.
Estalos ao esterçar o volante ou excesso de vibração nos pedais e na direção podem indicar problemas. Ao passar em buracos ou ruas de paralelepípedo, mais uma vez ouvido afiado para barulhos vindos da suspensão. O mesmo ao frear.
Olhar especializado
De volta ao compartimento do motor, confira o estado geral do propulsor e de mangueiras, correia, líquido de arrefecimento e nível – e cor – do óleo lubrificante.
Se tiver um mecânico de confiança e parceiro, peça para ele te acompanhar e andar no carro com você. O olhar de um profissional é mais que bem vindo ao checar o seminovo que a gente está interessado.
Inclusive, há muitos serviços de vistoria cautelar, onde profissionais verificam vários aspectos do veículo. E na Localiza Seminovos você tem muito mais tranquilidade, já que todo carro passa por uma vistoria de 360 itens antes de ser anunciado.
Documentação ao comprar um seminovo
Outra parte essencial que deve-se checar ao comprar um seminovo. Verifique se o automóvel está com a documentação em dia, com licenciamentos e IPVAs pagos e sem multas pendentes. Atenção também a carros que foram comprados em leilões ou com histórico de sinistros.
Garantia e confiança da Localiza Seminovos
Além do maior estoque de seminovos do país, com uma grande variedade de modelos e versões, a Localiza só vende veículos de qualidade. Antes de o carro ser posto à venda, a Localiza verifica 360 itens. Desta forma, o automóvel só é anunciado em perfeitas condições de uso.
Tem mais! Na Localiza Seminovos você conta com a garantia de três meses e com um time de consultores qualificados, que vão te ajudar na escolha do seu próximo carro.
