Camionete grande: quais as picapes full-size à venda no Brasil?
Veja quais picapes full size estão à venda no Brasil e entenda o que cada modelo entrega em tamanho, força e proposta.
O mercado de picapes grandes no Brasil mudou de patamar. Com mais oferta de seminovos, a camionete grande deixou de ser só objeto de desejo e virou opção real para quem busca força, conforto e presença de SUV, mas com a proposta de picape.
Nessa categoria, preço e ficha técnica pesam mais do que em qualquer outra: motor, potência em cv, torque, configuração 4×4, câmbio automático com várias marchas e, claro, a escolha entre gasolina e diesel.
Também entram na conta detalhes práticos que muita gente esquece no começo, como exigências de CNH conforme o peso e a proposta de uso.
Em 2026, esse segmento segue em alta, com marcas como Ram, Ford e Chevrolet no centro da conversa e a Stellantis fortalecendo a categoria no país.
Full size: outra missão, outra estrutura
No Brasil, “picape grande” quase sempre vira sinônimo de Hilux, Ranger, Amarok, S10, L200 ou Frontier. Faz sentido, porque são as referências mais visíveis nas ruas e nas estradas.
Só que, tecnicamente e na prática, elas são picapes médias. Robustas, fortes, sim, mas com uma proposta bem diferente de uma full size.
A diferença central está na missão do veículo. A estrutura é mais parruda, mais perto de um caminhão leve, pensada para aguentar carga e reboque com estabilidade.
Por isso, quando o assunto é puxar, a full size trabalha com folga: torque chega fácil, o motor sofre menos e o conjunto foi feito para lidar com peso.
E não é só força bruta. A full size também costuma entregar conforto de SUV premium, com cabine maior, mais isolamento acústico, mais tecnologia e uma posição de dirigir que dá sensação de domínio da estrada.
Ram domina o segmento e molda o mercado no país
A Ram virou referência de picape grande no Brasil porque entrega o pacote mais “redondo” do segmento. Não é só potência ou tamanho. É rede, reposição, linha 2026 bem definida e versões que deixam clara a proposta de cada modelo.
Na prática, a Ram 1500 puxa esse movimento por ser a full size mais fácil de encaixar na rotina. Em algumas versões, o motor V8 entra como diferencial para quem quer resposta rápida e sensação mais esportiva, sem abrir mão da capacidade de puxar e viajar com estabilidade.
E as versões topo, como a Laramie, ajudam a explicar por que a marca domina: o foco é acabamento, equipamentos e presença, mirando o mesmo público que cogita SUVs grandes. Resultado: a Ram não compete só com outras picapes, ela disputa espaço no topo do mercado.
Quando o foco é força extrema: 2500 e 3500
A proposta muda na Ram 2500 e na Ram 3500 porque aqui a prioridade não é “ter uma picape grande”, e sim ter capacidade de trabalho.
O destaque fica no 6.7 turbodiesel, motor feito para entregar muito torque e manter fôlego constante quando a missão é puxar: reboque pesado, carga alta, estrada longa, uso intenso.
Isso também explica por que elas passam outra sensação ao volante. Em vez de buscar respostas rápidas como uma opção a gasolina, elas trabalham com força em baixa rotação e com uma calibração pensada para aguentar peso com estabilidade.
E vale o alerta prático: dependendo da configuração e do peso, entra a questão da CNH. A Ram 3500, principalmente, já fica bem perto do universo de caminhão leve, tanto pelo porte quanto pela proposta.
Ford F 150 aposta em conforto, tecnologia e motor V8.
A Ford entrou de vez no jogo das full size no Brasil com a F 150, um ícone antigo que carrega muito peso de nome. A ideia é parecida com a da Ram 1500: ser uma picape grande para usar com conforto, viajar bem e ter desempenho de sobra.
O motor V8 entra como diferencial claro, tanto pela potência quanto pela sensação ao volante, com aceleração fácil e rodar bem acertado na estrada.
É o tipo de veículo que entrega presença e refinamento no mesmo pacote, sem parecer “caminhão para passeio”.
Chevrolet Silverado resgata um nome clássico para competir no topo.
A Chevrolet trouxe a Silverado com um apelo forte de tradição, e a referência à C10 não é por acaso. Ela chega com visual imponente, grande porte e um conjunto pensado para encarar as rivais direto.
A proposta é oferecer uma full size com identidade própria, focada em força, conforto e aquele estilo mais clássico de picape americana. Mesmo com volume menor, ela chama atenção por ser uma alternativa real para quem quer sair do óbvio entre Ram e Ford.
Picape grande segue como nicho, mas com público cada vez mais claro.
Uma full size chama atenção pelo tamanho, mas a decisão de compra acontece na conta do dia a dia. Em 2026, preço, consumo, seguro e manutenção pesam tanto quanto motor, potência e torque.
Também entram detalhes bem práticos, como espaço para rodar e manobrar, custo de pneu, e até a CNH exigida conforme a configuração.
Quando esse pacote faz sentido, a recompensa vem fácil: conforto de SUV, estabilidade de veículo grande e capacidade real para puxar e viajar com folga. Por isso o segmento cresce sem pressa, mas com mais gente comprando por necessidade e por escolha consciente.
