Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI 2020: o SUV compacto que você precisa conhecer

Primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil anda muito, bebe pouco e ainda parece que vem de categoria superior.

A Volkswagen pode ter chegado um pouco mais tarde ao mercado de SUVs compactos, mas chegou oferecendo um produto acima da média. Bonito, bom de guiar, potente e equipado, o T-Cross se tornou um parâmetro de sucesso do segmento.

Tanto que, em 2020, ano seguinte ao seu lançamento, já era o modelo mais comercializado da categoria e o segundo carro da Volkswagen mais vendido no país, atrás apenas do Gol, ultrapassando os 60 mil emplacamentos naquele ano.

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Por que vende tanto?

As razões para isso são claras! A começar pelo visual, que se não tem a ousadia do “irmão” Nivus, certamente é bem resolvido e traz elementos que lhe conferem um bom status, como a dianteira elegante e musculosa, e a barra em preto brilhante com fixa refletora que une as lanternas traseiras.

Na grade frontal, elementos cromados sugerem requinte. Na lateral, o capricho estético está nas rodas diamantadas de 17 polegadas. O conjunto faz o T-Cross parecer que pertence a uma categoria superior de utilitários esportivos.

Atributos de destaque

Versatilidade para o dia a dia

Internamente, o T-Cross Highline 2020 parece estar muito à frente da concorrência com o quadro de instrumentos digital e configurável de 10,25”, combinando elegância e fartura de informações. Também merece destaque a central multimídia Discover Media de 8” com Android Auto e Apple CarPlay.

Na versão Highline, o T-Cross 2020 traz de série mimos como chave com sensor presencial, partida do motor por botão, iluminação interna ambiente por LED. Algumas unidades podem conter itens vendidos como opcionais, como faróis full-LED, teto solar panorâmico, assistente de estacionamento automático e som Beats.

Porta-malas versátil

Além de bem construída e planejada, a cabine do T-Cross traz um recurso incomum: na versão Highline, o banco traseiro tem uma trava que permite mudar a angulação do encosto lombar, aumentando assim o volume do porta-malas de 373 litros para 420 litros. Muito prático, não é mesmo?

Desempenho de sobra

Outro trunfo do T-Cross é o já consagrado motor 250 TSI, um 1.4 turbo flex com injeção direta, de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Ele é amplamente usado pelo Grupo Volkswagen, incluindo sua marca subsidiária Audi, assim como o câmbio automático de seis marchas com função Tiptronic.

Para se ter uma ideia do que esse propulsor é capaz, foi essa a configuração escolhida pela marca para equipar as versões esportivas de Polo e Virtus, a GTS, e também toda a linha do Taos, um SUV de porte maior que o T-Cross.

O T-Cross Highline acelera com vigor, então é importante saber dosar as investidas no acelerador em saídas de semáforo. Na estrada, sobra segurança para fazer ultrapassagens.

Economia de combustível

Ainda que muito forte para a proposta do T-Cross, o 1.4 turbo sabe ser econômico. É só aliviar o pé que o câmbio automático entende que deve trocar as marchas a giros mais baixos. Assim, é possível chegar a médias de aproximadamente 10 km/l e 14 km/l com etanol na cidade e na estrada, respectivamente.

Principais equipamentos

• Airbags (4)
• Alto-falantes (4 dianteiros e 2 traseiros)
• Apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura (3)
• Ar-condicionado digital “Climatronic”
• Assistente para partida em aclives/subidas (“Hill Hold Control”)
• Banco do motorista com ajustes lombar e milimétrico de altura
• Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
• Bancos revestidos parcialmente em couro
• Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
• Controle automático de distância com limitador de velocidade
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR) e bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
• Descansa braço central com porta-objetos , saídas de ar e 2 tomadas USB para o banco traseiro
• Direção elétrica
• Faróis com função “Coming & Leaving home” com luz de condução diurna em LED na regiões dos faróis de neblina
• Faróis de neblina com função “cornering Light” (luz de conversão estática)
• Iluminação ambiente em LED
• Instrumento combinado digital (“Active Info Display”)
• Sistema de som touchscreen Discover Media de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay
• Sistema detector de fadiga do motorista
• Sistema frenagem de emergência “Front Assist” (para controle automático de distância até 210 km/h)
• Volante multifunções em couro, com seletores basculantes

Ficha técnica do Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI 2020

Motor: 1.4 16V, quatro cilindros, flex, 150 cavalos (G/E), 25,5 kgfm de torque (G/E).

Câmbio: automático de seis velocidades.

Dimensões: 4.199 mm (comprimento), 2.651 mm (entre-eixos), 1.760 mm (largura), 1.570 mm (altura), 373 a 420 litros (porta-malas), 1.292 kg (peso em ordem de marcha).

E aí, entendeu os motivos desse SUV compacto figurar constantemente entre os mais vendidos da categoria e da Volkswagen? Já imaginou dirigir um desses no seu dia a dia? Confira os modelos disponíveis e escolha o seu!