Como dirigir carro automático
Um guia básico para quem quer partir para o conforto de um automóvel sem o pedal da embreagem
Os veículos de passeio com transmissão manual já são minoria nos licenciamentos. Mesmo assim, muita gente tem dúvidas sobre como dirigir carro automático.
Fizemos um guia básico com algumas dicas para você que ainda está se familiarizando com esse tipo de caixa ou quer comprar seu primeiro e já saber como dirigir carro automático.
Sem esquecer que na Localiza Seminovos você tem a maior oferta de carros automáticos do país. Todos os modelos são revisados em mais de 300 itens e têm garantia de três meses.
Então, vamos entender melhor como dirigir carro automático.
Índice
- Glossário das marchas
- Ao ligar o motor
- Suavidade nos engates
- Ao acelerar
- Não é descansa-mão
- O que não fazer movimento
- Marchas sequenciais
- Quando usar o neutro
- Dicas para quando estacionar
- Dicas para quando sair da vaga
- O que é kickdown
- Na hora de rebocar
- Manutenção
Entenda as marchas do carro automático
Antes de entender como dirigir carro automático, é importante se familiarizar com as letras (e muitas vezes números) que aparecem na manopla da caixa.
- P – De “parking”, para travar o carro estacionado
- R – De “rear”, é a marcha-a-ré
- N – De “neutral, deixa o carro em ponto morto
- D – De “drive”, faz o veículo andar para a frente
Alguns modelos também tem outras funções no carro automático
- S – De “sequencial”, para as mudanças de marcha sequenciais
- L – De “low”, segura as marchas, bom para ser usado como freio motor em descidas
- 3, 2, 1… – Níveis do “low”
- +/- – Para aumentar ou reduzir as marchas quando em modo sequencial
- O/D – De “over drive”, usado em velocidades de cruzeiro para economizar combustível
Ao dar a partida
Toda vez que você for dirigir um carro automático lembre-se que ao ligar o motor é preciso pisar no pedal do freio. Caso contrário, o veículo não dará a partida.
Isso é um sistema de segurança que tem como objetivo evitar que motoristas distraídos deem a partida no motor com o carro automático engrenado, e o veículo se movimente na hora de ligá-lo.
Mão leve
Movimente a alavanca do câmbio automático com suavidade. Evite fazer mudanças bruscas e muito rápidas, para não forçar a caixa e seus componentes.
Por falar em acionar as marchas, geralmente é necessário apertar um botão, muitas vezes na lateral do pomo da manopla. Não force a alavanca sem acionar esse botão.
Antes de acelerar o carro automático
Você já deve ter visto muita imagem que viralizou de carros saindo de uma vaga indo em cima de outros ou mesmo derrubando muros, paredes e portões. Antes de dirigir o carro automático e acelerar como um esganado, certifique-se que o câmbio está na posição desejada.
Lembre-se ainda que o carro automático, via de regra, tem um grip. Ou seja, se o câmbio estiver em “D” e você tirar o pé do freio, ele já vai se movimentar mesmo que o acelerador ainda não tenha sido acionado.
Não é descanso
Isso vale para dirigir carro automático ou manual. Nada de descansar a mão sobre a alavanca do câmbio. Esse hábito ruim força as peças do conjunto da transmissão.
Espere o carro parar
Efetuar mudanças no câmbio automático com o carro em movimento também sobrecarrega os componentes da caixa. Nas manobras, aguarde o carro parar totalmente para colocar a alavanca em “R” ou “D”.
Como dirigir carro automático com as marchas sequenciais
As mudanças sequenciais das marchas de um carro automático (pelos símbolos “+” e “-”) são úteis em determinadas situações (descidas e subidas, retomadas) ou para quem quer ter mais interação com o carro.
O “+” sobe as marchas. O “-”, reduz. Tais mudanças geralmente são feitas através de movimentos para cima ou para baixo na própria alavanca. Muitos modelos oferecem o sistema através de borboletas atrás do volante.
No engarrafamento uso o neutro?
Se estiver naquele anda-e-para do trânsito ou naqueles dias em que você só pega semáforo vermelho, não vale a pena colocar o câmbio em “N” a cada parada.
Ao estacionar o carro automático
Uma dica para preservar o conjunto ao dirigir carro automático é, quando for estacionar o automóvel, acionar o freio de estacionamento depois que o carro parar e antes de colocar a alavanca em “P”.
Toda vez que você acionar o parking, o veículo faz um movimento natural que incide mais sobre a transmissão se o carro estiver solto. O freio de estacionamento acionado alivia essa pressão, principalmente se o veículo estiver em ladeiras.
Na hora de sair
A lógica é a mesma na hora de partir. Primeiro, engate o “D” na alavanca. Depois, destrave o freio de estacionamento e acelere.
Kickdown
Conforme o modelo de carro automático, quando você pisa fundo no acelerador é possível sentir um clique no pedal. É que o sistema percebe que o motorista precisa de mais força do motor e reduz sozinho uma ou duas marchas para aumentar a faixa de rotações.
É o chamado kickdown, muito util em situações de retomadas de velocidade e ultrapassagens na estrada, já que o motor responde mais rápido e com mais força.
E para rebocar?
A esmagadora maioria dos carros automáticos atuais só desliga o motor com a alavanca da caixa em “P”. Mas como fazer para deixar o carro solto em algum estacionamento ou para colocar no reboque devido a uma pane?
Muito carro automático tem uma plaquinha removível na base da alavanca de marchas. Com a chave de fenda ou a chave do automóvel é possível retirar a tampa e destravar o sistema.
Em outros modelos é possível acionar a função de destravar o carro na central multimídia ou de outras formas. Por isso, consulte o manual do veículo.
Manutenção do carro automático
Um ponto importante antes mesmo de saber como dirigir carro automático é sobre sua manutenção. Consulte no mesmo manual do proprietário sobre as revisões do sistema e troca do óleo da caixa.
O recomendado é fazer a checagem do conjunto a cada 10 mil km. Se for trocar o fluido, só executar o serviço em oficinas especializadas e com produtos dentro das especificações recomendadas pela montadora.
