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Chevrolet Montana: vale a pena escolher essa pick up seminova?

16 de setembro de 2025 por Thaís ReisConteúdo atualizado em 16 de setembro de 2025 por Thaís Reis

Conheça os pontos fortes, limitações e diferenciais da Montana no mercado de seminovos e descubra se ela combina com o seu perfil.

A Chevrolet Montana é daquelas pickups que dividem opiniões. Tem gente que lembra da primeira geração, simples e focada no trabalho, e quem já conhece a versão mais recente, com motor turbo e pegada de carro de passeio.

No mercado de seminovos, ela chama atenção porque entrega versatilidade: serve tanto para quem precisa de caçamba quanto para quem não abre mão de conforto no dia a dia.

Chevrolet Montana preta vista de frente, destacando grade robusta e faróis acesos

Se você está olhando opções como Strada, Saveiro ou até Oroch, provavelmente já percebeu que a Montana aparece sempre no comparativo. E faz sentido. Ela não é a mais barata, nem a que leva mais peso, mas pode ser a escolha certa para quem quer equilíbrio entre utilidade e dirigibilidade.

O ponto é entender se essa picape realmente combina com o seu uso. Vale mais pela praticidade, pela economia, pelo espaço ou pela tecnologia? É isso que vamos analisar a seguir.

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O que a Montana entrega no dia a dia?

A experiência ao dirigir muda bastante dependendo da geração da Montana. A mais recente, lançada em 2023, é construída sobre a mesma base de Onix e Tracker.

Isso significa motor 1.2 turbo de até 133 cv, câmbio automático de seis marchas nas versões mais equipadas e um pacote de tecnologia que inclui central multimídia, conectividade com smartphone e direção mais leve.

Chevrolet Montana vermelha vista de frente em ambiente externo, destacando a grade robusta e o design moderno da picape.

Durante a rotina, essa versão se encaixa bem para quem usa a pickup como carro de família: levar as crianças para a escola de manhã, encarar o trânsito urbano com conforto e, no fim de semana, aproveitar a caçamba para carregar bicicletas, malas ou até material de obra mais leve.

Já a geração antiga, produzida até 2021, tinha outra proposta. Baseada no Agile, vinha com motor 1.4 aspirado de até 99 cv e foco maior no trabalho. Era comum ver a Montana antiga rodando em frotas de empresas de entrega, pequenos comércios ou autônomos que precisavam transportar caixas, ferramentas e mercadorias leves.

Chevrolet Montana vermelha estacionada, vista traseira, destacando a caçamba ampla e o design moderno da picape.

Embora não ofereça o mesmo nível de desempenho nem tecnologia, essa versão se destaca pela manutenção barata e facilidade em encontrar peças, algo importante para quem não quer dor de cabeça na oficina.

Na prática, dá para pensar assim: se você procura uma pickup que também pode assumir o papel de carro de uso pessoal, a Montana nova entrega melhor conforto e versatilidade. .

Caçamba e capacidade de carga

A Montana se destaca pelo bom espaço da caçamba: são 874 litros de volume disponíveis, medida que supera até a Fiat Strada cabine dupla (844 litros) e se aproxima de modelos maiores.

Esse tamanho permite transportar tranquilamente bicicletas, malas de viagem para a família inteira ou até móveis médios, como uma máquina de lavar.

O ponto de atenção está na capacidade de carga útil, que fica em torno de 600 kg. É suficiente para levar ferramentas, equipamentos de lazer, caixas de mercadorias ou materiais de obra mais leves, mas não para quem precisa transportar peso todos os dias.

Nesse aspecto, concorrentes como a Strada e a Renault Oroch ainda levam vantagem, especialmente para quem trabalha em construção ou comércio de cargas mais pesadas.

>>Leia também: Montana é um carro bom? Veja os prós e contras!


O jogo das pickups: as adversárias da Montana

  • Fiat Strada: campeã de vendas, tem carga útil maior e rede de assistência enorme. O preço costuma ser mais salgado nos seminovos, justamente pela alta procura.
  • Volkswagen Saveiro: mais simples, mas confiável e com manutenção acessível. Geralmente aparece mais barata que Montana e Strada.
  • Renault Oroch e Fiat Toro: maiores e mais parrudas. Ideais para quem precisa de porte intermediário, mas também custam mais no mercado de usados.

A Montana fica no meio desse jogo. É mais moderna que a Saveiro em termos de conforto, mais acessível que a Toro e, em algumas situações, mais prática que a Strada.

E então, a Montana seminova vale a pena?

Muita gente sonha em ter uma pick up, seja pelo estilo imponente, pela caçamba que resolve qualquer situação ou pela liberdade de usar o carro tanto no trabalho quanto no lazer.

A Chevrolet Montana seminova surge como uma opção que atende exatamente a esse desejo. Nas versões mais recentes, você encontra tecnologia de bordo, motor eficiente e espaço de sobra para levar desde as malas de uma viagem em família até equipamentos para um fim de semana de aventura.

O fato de optar por uma unidade seminova deixa essa escolha ainda mais inteligente. Você acessa um veículo moderno, bem equipado e pronto para encarar a rotina. Isso significa fazer um investimento mais equilibrado e, ao mesmo tempo, com a segurança de contar com um carro atual.

Na Localiza Seminovos, você encontra versões da Chevrolet Montana com mais de 360 itens revisados, possibilidade de financiamento e a confiança de levar um veículo inspecionado de ponta a ponta.

É a oportunidade de unir o desejo de ter uma picape à praticidade de um seminovo que já está pronto para rodar.

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