Chevrolet Montana ou Fiat Toro: qual picape oferece mais versatilidade?

Compacta e econômica ou maior e mais dinâmica? Descubra qual picape faz mais sentido para sua rotina.

O mercado de picapes cresceu muito nos últimos anos e hoje vai além do público tradicional que precisava do carro apenas para o trabalho.

Cada vez mais, esses modelos se tornaram opção para quem busca versatilidade, com espaço de caçamba, conforto de SUV e tecnologia embarcada.

E, quando falamos em carros seminovos, o cenário fica ainda mais atrativo: é possível encontrar modelos bem equipados, revisados e com ótimo custo-benefício.

Nesse contexto, duas picapes se destacam nas ruas: a Chevrolet Montana e a Fiat Toro. Cada uma aposta em um conceito diferente para conquistar motoristas.

Enquanto a Montana chega como uma picape mais compacta e prática, ideal para o ambiente urbano, a Toro aposta em dimensões maiores, visual robusto e versões que atendem desde quem busca um carro para a família até quem precisa de mais força para o trabalho.

Ao longo deste guia, vamos analisar os principais pontos de comparação entre as duas para ajudar você a escolher com segurança.

Da origem à reinvenção: a trajetória das duas picapes

A Chevrolet Montana tem uma trajetória curiosa dentro do mercado brasileiro. Lançada em 2003, ela começou como uma derivada do Corsa, como uma picape compacta, voltada principalmente para o trabalho leve.

Durante anos disputou espaço com modelos como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, com boa aceitação entre pequenos empresários e quem precisava de um carro prático para o dia a dia.

A grande virada aconteceu em 2023, quando a Montana passou por uma completa reformulação. Deixou de ser apenas uma “picape de carga” para se tornar um produto mais sofisticado, com apelo de SUV e foco em quem busca estilo, conectividade e eficiência.

A Fiat Toro, por outro lado, nasceu já com proposta inovadora em 2016. Criada a partir da plataforma do Jeep Renegade, ela foi pioneira em oferecer uma picape intermediária, maior que as compactas mas menor que as médias tradicionais.

Esse posicionamento foi certeiro: a Toro rapidamente caiu no gosto dos brasileiros que queriam a robustez de uma picape, sem perder o conforto de um SUV.

Com o passar dos anos, ganhou versões flex e diesel, opções de câmbio automático e pacotes de tecnologia que a consolidaram como uma das líderes de vendas do segmento.

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Força, agilidade e eficiência: como cada picape se comporta

A Chevrolet apostou em um conjunto mais compacto e econômico. O motor 1.2 turbo flex entrega até 133 cv e tem como ponto forte o torque em baixas rotações, o que garante agilidade no trânsito urbano e respostas rápidas em ultrapassagens.

Além de entregar bom desempenho, a Chevrolet Montana também se destaca pelo consumo equilibrado. Em testes com gasolina, os números são bastante competitivos:

• cerca de 11 km/l na cidade

• mais de 13 km/l na estrada

A Fiat Toro, por sua vez, oferece maior variedade de motores. As versões flex contam com o 1.3 turbo de até 185 cv, que entrega desempenho superior e aceleração mais vigorosa, especialmente em rodovias.

Já as configurações a diesel, com 170 cv, são perfeitas para quem precisa de força para transportar cargas mais pesadas ou enfrentar trajetos longos com robustez.

O consumo varia de acordo com a motorização. Nas versões flex, os números são mais elevados:

• cerca de 8,5 km/l na cidade

• pouco acima de 10 km/l na estrada

Já a opção a diesel mostra equilíbrio entre força e eficiência, alcançando média próxima de 10,5 km/l, um resultado interessante considerando o porte e a potência do modelo.

Na prática, a Montana se destaca para quem busca economia e uso cotidiano em trajetos urbanos, enquanto a Toro mostra sua força para quem precisa de mais desempenho, variedade de opções e capacidade de encarar diferentes cenários, de viagens longas até estradas de terra.

Espaço interno, caçamba e conforto

No quesito espaço, Montana e Toro têm propostas bem distintas. A Chevrolet Montana traz dimensões mais compactas, com cerca de 4,72 metros de comprimento.

Isso facilita bastante na hora de circular em grandes cidades e estacionar em vagas apertadas, uma das maiores vantagens do modelo para o uso urbano.

Apesar de ser menor, o espaço interno é bem aproveitado e oferece conforto para até quatro adultos, com bancos ergonômicos e boa posição de dirigir.

A caçamba, por sua vez, surpreende: são 874 litros de capacidade, bem acima de vários SUVs médios, e suficiente para transportar bagagens de viagens, equipamentos esportivos ou pequenas mudanças.

A Fiat Toro já aposta em porte mais avantajado, com quase 5 metros de comprimento. Isso se traduz em maior espaço interno, capaz de acomodar cinco ocupantes com folga, especialmente no banco traseiro, que é mais generoso no espaço para pernas.

O acabamento também lembra o de SUVs médios, com materiais de boa qualidade e equipamentos que reforçam a sensação de sofisticação. A caçamba é ainda mais ampla, com 937 litros de capacidade, o que a torna uma aliada para quem precisa transportar objetos maiores ou usar o veículo em contextos de trabalho mais pesado.

Na comparação direta, a Montana é a escolha mais racional para quem vive em áreas urbanas. Já a Toro atende melhor famílias que priorizam conforto para todos os ocupantes e precisam de um carro versátil, que une espaço interno generoso com caçamba de picape.

Tecnologia a bordo: o que cada picape entrega?

Nos últimos anos, tanto a Chevrolet Montana quanto a Fiat Toro passaram a oferecer recursos que antes eram restritos a SUVs médios e sedãs de categorias superiores.

Essa evolução mostra como o segmento de picapes se sofisticou, aproximando esses modelos de quem busca não apenas força, mas também conectividade e segurança.

Na Chevrolet Montana seminova, o destaque vai para o sistema multimídia MyLink, que já é bastante conhecido pela facilidade de uso e integração completa com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O painel digital em algumas versões reforça o aspecto tecnológico, assim como os assistentes de condução disponíveis nas configurações mais recentes. Entre os principais equipamentos, podemos citar:

• Central multimídia MyLink de 8 polegadas com conexão sem fio

• Painel digital configurável em versões topo de linha

• Ar-condicionado digital automático

• Câmera de ré e sensores de estacionamento

• Chave presencial com partida por botão

• Pacote de segurança com alerta de ponto cego e assistência de frenagem de emergência (em versões mais completas)

A Fiat Toro seminova, por sua vez, traz ainda mais opções e recursos, já que ocupa um patamar de preço e porte superior.

O sistema multimídia Uconnect é um dos mais elogiados do mercado, com tela de até 10,1 polegadas nas versões topo de linha.

Além disso, a Toro oferece itens de conforto e segurança que a aproximam de SUVs médios e até de alguns modelos premium. Entre os principais, vale destacar:

• Central multimídia Uconnect de até 10,1 polegadas

• Painel digital TFT de 7 polegadas

• Conectividade completa com Android Auto e Apple CarPlay

• Ar-condicionado digital de duas zonas

• Câmera de ré com linhas dinâmicas e sensores dianteiros e traseiros

• Controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal (em versões mais avançadas)

• Faróis full LED e assinatura luminosa marcante

Na prática, a Montana já atende muito bem quem busca tecnologia para o dia a dia e conectividade simples, enquanto a Toro oferece um pacote mais sofisticado, ideal para quem valoriza conforto premium e recursos de segurança mais avançados.

Segurança e manutenção

Quando falamos em picapes seminovas, segurança e manutenção são dois pontos decisivos. A Chevrolet Montana, na nova geração, avançou bastante nesse aspecto.

O modelo passou a contar com seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e, em algumas versões, sistemas de auxílio como alerta de ponto cego e frenagem automática de emergência.

Esses recursos dão mais confiança tanto na cidade quanto em viagens. Além disso, a Montana carrega um dos trunfos da Chevrolet: revisões com preços tabelados e uma rede de concessionárias ampla em todo o Brasil, o que facilita bastante para quem não quer surpresas no bolso.

A Fiat Toro também não fica atrás em segurança. Dependendo da versão, pode trazer até sete airbags, controle eletrônico de estabilidade avançado, sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré de alta resolução e sistemas de assistência à condução, como alerta de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

E aí… qual é a melhor?

Depois de analisar espaço, desempenho, consumo e tecnologia, fica claro que cada modelo atende perfis diferentes.

A Chevrolet Montana seminova é a melhor opção para quem quer praticidade no dia a dia, baixo consumo e manutenção acessível, sem renunciar um bom espaço de caçamba.

Já a Fiat Toro seminovaleva vantagem para quem busca mais conforto, robustez e recursos tecnológicos avançados, seja para viajar com a família, seja para encarar estradas de terra com tranquilidade.

Portanto, a resposta para “qual é a melhor?” depende do seu estilo de vida. Se a ideia é economia e uso urbano, a Montana cumpre perfeitamente esse papel. Se o foco está em espaço, desempenho e sofisticação, a Toro se destaca como escolha mais completa.

E a boa notícia é que você encontra as duas na Localiza Seminovos, com mais de 360 itens inspecionados para garantir qualidade e procedência em cada veículo.

Além disso, é possível trocar o seu carro usado na negociação e contar com condições de financiamento facilitadas, que tornam a escolha da sua próxima picape ainda mais acessível.

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