8 carros altos e baratos que valem a compra em 2026
Quem quer mais altura do solo, conforto e praticidade não precisa cair no preço de SUV. Veja modelos que encaram a cidade real e cabem no orçamento.
Se você já cansou de raspar a frente em rampa de garagem, passar devagar em lombada ou sentir o carro sofrer em rua esburacada, faz todo sentido olhar para um carro seminovo mais alto.
E a boa notícia é que não precisa partir direto para SUV. Existem outros caminhos: escolher modelos com boa altura do solo, posição de dirigir elevada e um conjunto simples, que costuma dar menos dor de cabeça no bolso.
Veja, a seguir, 8 opções que entram bem nessa lógica e fazem sentido para quem quer mais praticidade no dia a dia sem estourar o orçamento.
1. Renault Kwid
Se a prioridade é custo baixo com postura mais alta que a média dos hatches de entrada, o Renault Kwid costuma encaixar bem.
Ele oferece 185 mm de altura livre do solo, que ajuda muito em valeta e lombada, e 290 litros de porta malas, um número bom para a categoria.
A distância entre eixos é de 2.423 mm, o que explica por que ele fica honesto para 4 adultos no uso urbano, sem prometer luxo.
2. Fiat Argo
Aqui a graça é unir um hatch compacto com “cara de aventureiro” e medidas objetivas.
A ficha técnica do Fiat Argo traz 187 mm de altura mínima do solo e 300 litros de bagageiro, além de 2.521 mm de entre eixos, que costuma render um bom espaço para pernas na segunda fileira, dentro do padrão do segmento.
No motor 1.3, aparecem 107 cv no etanol e 13,7 kgfm, o que dá fôlego melhor que muito 1.0, sem virar carro caro de manter.
3. Renault Stepway
Entre os “altinhos” mais fáceis de achar, o Stepway costuma entrar na lista por um motivo simples: é um compacto espaçoso.
Ele tem 185 mm de vão livre do solo, porta malas de 320 litros e 2.590 mm de entre eixos, o que normalmente deixa o banco traseiro mais amigável para adulto.
No 1.6, aparecem 118 cv e 16 kgfm, combinação que entrega respostas melhores em subida e com carro cheio, sem exigir plataforma de SUV.
4. Hyundai HB20X
O HB20X costuma agradar quem quer posição de dirigir mais alta sem abrir mão da sensação de carro compacto na cidade.
Os números ajudam a entender: 206 mm de vão livre do solo, 2.500 mm de entre eixos e 300 litros de porta malas. No 1.6, aparecem até 128 cv no etanol e 16,5 kgfm, o que deixa o carro bem esperto no uso diário.
5. Ford EcoSport
Se a ideia é um SUV compacto “raiz”, a EcoSport tem medidas bem claras de utilidade. Ela traz 200 mm de vão livre do solo, 356 litros de porta malas e 2.519 mm de entre eixos, ou seja, dá para viajar com bagagem sem sofrer tanto com espaço.
No 1.5, aparecem até 137 cv no etanol e 16,2 kgfm, e a ficha mostra consumo de referência em 11,6 km por litro na cidade com gasolina e 13,1 km por litro na estrada com gasolina.
6. Nissan Kicks
O Kicks entra como opção “alto com foco em família pequena” porque costuma equilibrar porta malas grande com dimensões externas fáceis.
O material técnico de 2020 indica 432 litros de porta malas e mostra as medidas, com 2,620 m de entre eixos e 1,590 m de altura.
No conjunto 1.6, aparecem 114 cv e consumo de referência de 11,4 km por litro na cidade com gasolina e 13,7 km por litro na estrada com gasolina.
7. Renault Duster
Quando a exigência é espaço de verdade, a Duster costuma ganhar fácil.
Ela tem porta malas de 475 litros, 2.673 mm de entre eixos e 23,7 cm de distância para o solo, números que explicam por que ela encara estrada de chão e valeta com mais tranquilidade, além de levar bagagem de família.
Para quem quer um “carro alto e barato” com cara de utilitário, ela costuma ser a mais prática da lista.
8. Citroën C3
O C3 é um hatch que chama atenção pela posição de dirigir elevada e pela sensação de conforto que entrega na cidade.
Ele tem altura livre do solo em torno de 180 mm nas versões mais comuns no mercado, o que ajuda a encarar valetas, lombadas e trechos irregulares com mais confiança que vários hatches tradicionais.
O entre eixos de 2.461 mm e a carroceria levemente maior que alguns concorrentes trazem um ambiente interno mais arejado, com espaço de sobra para ocupantes na frente e traseira, considerando a proposta do segmento.
No porta malas o número gira em torno de 300 litros, suficiente para mala de viagem ou compras da semana.
Mais altura, menos dor de cabeça e escolha inteligente
No fim das contas, escolher um carro alto e barato não tem nada a ver com status e tudo a ver com uso real. É sobre passar por lombadas sem medo, entrar em garagem sem calcular milímetro e rodar pela cidade com mais conforto e tranquilidade.
Como você viu, dá para ter boa altura do solo, espaço interno honesto e números equilibrados sem partir para modelos caros ou cheios de excessos.
O segredo está em olhar para o conjunto. Medidas, porta malas, entre eixos, consumo e custo de manutenção contam muito mais do que o rótulo de SUV.
Quando esses fatores se alinham, o carro funciona melhor no dia a dia e pesa menos no orçamento.
Se a ideia é dar o próximo passo com mais segurança, vale conferir as opções disponíveis na Localiza Seminovos.
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