Concorrentes da Fiat Strada: quem disputa o segmento de picapes leves?

Do trabalho ao lazer, a Strada prova sua força no mercado, mas enfrenta concorrentes de peso que disputam a atenção entre os carros seminovos

A Fiat Strada é aquele tipo de carro que resolve a vida em diferentes situações. Útil para o trabalho, prática no dia a dia e versátil o suficiente para acompanhar a família em viagens curtas, ela acabou se tornando um verdadeiro “coringa” entre os carros seminovos.

Parte desse sucesso vem justamente da sua capacidade de se adaptar. A Strada atende desde quem precisa de uma picape confiável para transportar carga até quem procura um veículo compacto, mas com a robustez de um utilitário.

Claro que, com tanta popularidade, não demorou para outras marcas tentarem conquistar o mesmo espaço. Hoje, a Strada encara concorrentes de peso, cada um com propostas diferentes para atender ao consumidor que busca uma picape compacta.

E é justamente sobre isso que vamos falar neste artigo: comparar a Fiat Strada seminova com seus principais rivais para ajudar você a entender qual picape faz mais sentido para a sua rotina. Bora?

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Fiat Strada: a líder entre as picapes leves

A Strada é hoje a picape mais vendida do Brasil e uma das mais presentes no mercado de seminovos.

Suas dimensões compactas ajudam no uso urbano: 4,47 m de comprimento, 1,73 m de largura e entre-eixos de 2,73 m.

Esse conjunto proporciona agilidade em manobras sem comprometer o espaço da caçamba. Esta, aliás, pode variar de 844 a 1.354 litros, dependendo da versão, com capacidade de carga que chega a 720 kg.

Na motorização, a linha oferece o 1.3 Firefly flex de até 109 cv e o 1.0 turbo de até 130 cv, ambos com câmbio manual ou automático CVT de 7 marchas simuladas. O consumo também agrada: médias de 12 km/l na cidade e até 14,7 km/l na estrada com gasolina, números que a tornam econômica para quem roda bastante.

Outro ponto de destaque está no pacote de equipamentos. Mesmo nas versões de entrada, a Strada já oferece itens importantes de segurança e conforto. Nas configurações mais completas, a lista é ainda mais generosa:

• Direção assistida
• Ar-condicionado
• Controles de tração e estabilidade
• Assistente de partida em rampa
• Central multimídia com tela de até 7”
• Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Câmera de ré
• Rodas de liga leve
• Faróis em LED

Chevrolet Montana: SUV com caçamba

A Montana seminova aparece como uma das rivais mais modernas da Strada, com proposta que mistura atributos de SUV e picape.

Em tamanho, mede 4,72 m de comprimento, 1,77 m de largura e entre-eixos de 2,80 m, o que garante cabine confortável para quatro adultos. A caçamba tem 874 litros de capacidade e comporta até 600 kg de carga, com soluções internas para organizar bagagem e acessórios.

Na motorização, a linha conta com o 1.2 turbo flex de até 133 cv, sempre acompanhado de câmbio automático de 6 marchas. O consumo médio fica em torno de 11 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina.

Nos equipamentos, mesmo as versões de entrada já oferecem:

• Direção elétrica progressiva
• Ar-condicionado
• Central multimídia MyLink de 8” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Controles de tração e estabilidade
• Assistente de partida em rampa
• Seis airbags

As versões mais completas adicionam câmera de ré em HD, rodas de até 17” e piloto automático. Vale também observar que a manutenção da Montana tende a ser previsível, já que a rede Chevrolet é ampla e tem peças com boa disponibilidade.

Renault Oroch: robustez no dia a dia

A Oroch aposta em simplicidade e resistência, sendo indicada para motoristas que utilizam a caçamba com frequência no trabalho.

Com 4,70 m de comprimento, 1,82 m de largura e entre-eixos de 2,83 m, figura entre as maiores do segmento. A caçamba tem 683 litros de volume e suporta até 650 kg de carga.

Na motorização, aparecem opções 1.6 flex de 120 cv e 2.0 flex de 148 cv, com câmbio manual ou automático. Mais recentemente, algumas versões adotaram o câmbio CVT. O consumo médio gira em torno de 10 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada.

Nos equipamentos, a Oroch pode incluir:

• Direção hidráulica
• Ar-condicionado
• Sistema multimídia Media Nav com tela de 7”
• Controles de estabilidade e tração
• Assistente de partida em rampa
• Duplo airbag frontal

É uma picape de proposta simples, mas durável. A manutenção costuma ser acessível, embora a rede Renault não seja tão ampla em todas as regiões como a da Fiat.

Volkswagen Saveiro: tradição entre as compactas

A Saveiro seminova é rival direta da Strada, com longa história no mercado brasileiro e público fiel. Suas dimensões ficam em 4,47 m de comprimento, 1,70 m de largura e entre-eixos de 2,75 m. A caçamba tem 580 litros de volume e capacidade de carga de até 712 kg, dependendo da versão.

A motorização utiliza o motor 1.6 flex de até 116 cv, sempre com câmbio manual de 5 marchas. O consumo médio se aproxima de 11,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina.

Nos equipamentos, a Saveiro pode trazer:

• Direção hidráulica ou elétrica (nas versões mais recentes)
• Ar-condicionado
• Sistema multimídia Composition Touch
• Vidros e travas elétricas
• Airbags frontais
• Freios ABS

Reconhecida pela robustez, a Saveiro tem manutenção simples e peças com boa disponibilidade. A ampla rede de concessionárias Volkswagen é outro ponto que garante tranquilidade no pós-venda.

O mercado brasileiro de picapes e a força da Strada

E aí, o que achou dos modelos? Antes de escolher, vale uma análise sobre o mercado, para você ficar ainda mais por dentro do assunto.

Olha só, o Brasil é hoje um dos países que mais compram picapes no mundo, e esse hábito vai muito além do uso profissional.

Cada vez mais, consumidores enxergam nesse tipo de veículo uma opção versátil para o dia a dia e para o lazer. Dentro desse cenário, a Fiat Strada conquistou uma posição difícil de alcançar: em 2024, ela não foi apenas a picape mais vendida, mas também o carro mais emplacado do Brasil, com mais de 144 mil unidades.

Para se ter uma ideia do tamanho desse feito, o número representa praticamente o triplo do volume da segunda colocada no segmento.

Esse desempenho não é pontual. Pelo quarto ano seguido, a Strada manteve a liderança absoluta, tanto no ranking geral quanto no universo das picapes leves. Em 2025, a tendência segue a mesma, com mais de 51 mil unidades já comercializadas até maio, consolidando a confiança que o público deposita no modelo.

E por que a Strada se mantém no topo?

A resposta está na combinação de fatores.

Além de ser acessível e versátil, ela entrega boa capacidade de carga, tecnologia atualizada e custos de manutenção compatíveis com a proposta de um carro de trabalho que também serve à família

Essa consistência ao longo do tempo fez dela um verdadeiro ícone, com mais de 2 milhões de unidades vendidas desde o lançamento em 1998. Não à toa, a Fiat Strada seminova também figura entre as opções mais procuradas no mercado, reforçando sua imagem de picape confiável e de alto valor de revenda.

Compare, pesquise e faça a escolha certa

A Fiat Strada é referência e segue como a líder entre as picapes leves, mas o mercado brasileiro oferece várias opções competitivas.

Cada modelo traz seus prós e contras, seja em consumo, espaço, conforto ou robustez. É justamente essa diversidade que torna a pesquisa tão importante antes da compra.

Mais do que escolher a picape mais popular, vale entender qual se encaixa melhor no seu perfil de uso e no seu orçamento. Ao comparar com calma, você evita surpresas e faz uma escolha mais consciente.

Na Localiza Seminovos, você encontra a Strada e outros carros seminovos de diferentes marcas, todos revisados, com garantia de procedência e condições de financiamento. Assim, fica mais fácil encontrar a picape que realmente atende às suas necessidades.

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